1062/3, sehr gut
ähnlich 1102/2B, jedoch deutlich unterscheidbar vom gängigen dunkelgraublau, sehr gut
664/2 mit farbähnlichem Anhänger 547/3A (Chassis braunelfenbein), sehr gut
723/1A, sehr gut bis neuwertig
958/4, Druck 100%, fast neuwertig
608/3B, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
860/1, Container weiß, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
982/1DD, Zugmaschine türkis/weinrot, Auflieger creme/altweiß/weinrot, sehr gut bis neuwertig
608/2C, sehr gut
631/1I, sehr gut bis neuwertig
657/1B, fast neuwertig
781/1AC, fast neuwertig
794/2AC, fast neuwertig
801/2BB, mit rechteckigem OPS (2,--), Aufliegeroberteil Version mit mattiertem Dach, sehr gut
ähnlich 823/2D, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WMiK" (statt WM), fast neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
6 PKW der 60er/70er Jahre, White-Zugmaschine (himmelblau) und Büssing 4500 Veteran, dazu nicht komplette Modelle/Zubehörteile, gut bis neuwertig
310/1B, 364/1B, 371/2C, 372/2A, 378/1E, 401/1E, 441/3B, 482/1A, 614/1B, 1025/2 (99%), 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
124/1C, 124/1D, 124/1E, 125/4E, 126/1A, 126/1E, 126/1L, 127/1A, 127/1C, 127/1D, 281/2B, 281/3, 441/1, 275 EUR, gut bis neuwertig
105/3H, 109/2A, 122/1B, 122/1D (2x), 127/1D (2x), 130/1A, 131/1F, 134/1C, 135/1C, 135/1F, 135/1G, 135/1H, 281/2B, 480/1B (2x), 275 EUR, gut bis neuwertig
302/2B, 303/1F, 305/1B, 307/1H, 307/1I, 308/3E, 308/4D, 309/4H, 310/2C, 310/3C, 311/2C, 1002/4, 295 EUR, gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils verstaubt, überwiegend neuwertig