4 Seiten A5, gut bis sehr gut
741/2, frühe Nachkriegsvariante, R 0, sehr gut bis neuwertig
174/1AA, sehr gut
174/1BB, neuwertig
174/2EB, sehr gut
kompletter Händlerkarton um 1959, bestückt mit 4x 524/4AA, 4x 524/4BC und 2x 524/4DB, neuwertig
kleiner Heimarbeiterposten unverklebter Bauteile der 60er Jahre, darunter 12 LKW-Kabinen, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1CC, jedoch Stirnwand des Aufliegers ohne Kühllaggregat (bei Serie eingesetzt), neuwertig
Nachserie um 1970, ähnlich 364/2A, jedoch Chassis mit integriertem Zughaken und in Sonderfarbe hellgelbgrau, komplett unbemalt, neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
627/2A, gut
Resteverwertung um 1965, ähnlich 608/3E, jedoch Kabine rot und mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
613/2B, sehr gut bis neuwertig
627/2, sehr gut bis neuwertig
608/3B, mit basaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
662/1, zwei minimale Lackfehler an Front der Zugmaschine, sonst neuwertig
173/1CB, gut bis sehr gut
613/1B, 1107/1A, 1107/2A, 1109/1B, ähnlich 1109/1D (Pritsche grauweiß, mit OPS), EUR 185, gut bis neuwertig
Adolf Leonhardt, Europa, Goldenfels, Klipfontein, Olympic Light und Oranje, alle neuwertig im Ork