Messemodell 622/A um 1980, mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK detailliert beschrieben), neuwertig
ähnlich 524/2C, jedoch Chassis der Zugmaschine anthrazit (!), neuwertig im Ork
431/1, passend zum MB 3500-Kohlenwagen 430/14G, sehr gut bis neuwertig
540/16, neuwertig
435a/1, neuwertig
Vorserie um 1958 zur geplanten, aber nicht realisierten Aufnahme in die Serie "Silberlinge", neuwertig
darunter zwei Radfahrer, ..., sehr gut bis neuwertig
33/6J, 33/6X, 33/8A, 33/8C, 33/8 (drei verschiedene Orangetöne), EUR 288-437, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3F, 90/3G, 185/1C, 200/2D, 202/1A, 202/1B, 210/1A, EUR 380-570, sehr gut bis neuwertig
470/6A, 470/6C, 470/6D, 470/6E, EUR 410-580, sehr gut bis neuwertig
606/1, 623/1, 623/3A, 623/3B, 630/12A, EUR 450-640, sehr gut bis neuwertig
Rettungskongreß (2) bis (5), EUR 420, neuwertig
677/1A, 677/1B, 677/2B, 677/2C, EUR 180-290, sehr gut bis neuwertig
370/1I, Kardanwelle, Sitzflächen und Pritsche bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
700/3, Räder rot, zahlreiche Lackfehler an Kanten, sonst unbespielt und neuwertig
540/5, neuwertig
540/6A, neuwertig
540/7A, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig im Ork
Vorserie um 1953, ähnlich 360/1, jedoch ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche und in Sonderfarbe, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 360/3A ohne Pritsche, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1965, ähnlich 700/14 (deutlich unterscheidbar vom gängigen h'braunrot), zudem unbedruckt und ohne Gepäckbrücke, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich 629/3, jedoch Aufbau in Sonderfarbe silbern (Unterseite resedagrün), neuwertig
Vorserie um 1996, entspricht 264/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1975, entspricht 84/2 in Sonderfarbe, neuwertig
317/2E, neuwertig
610/19C, neuwertig
ähnlich 520/25C, jedoch Zugmaschine MB 3500 (statt MB 5000), fast neuwertig
1000/1, fast alle verschieden, Sockel olivgrün, überwiegend sehr gut bis neuwertig
270/3 (12x), 270/4 (2x), 278/1 (1x), 278/2 (3x), 278/3 (2x), 278/4 (4x), EUR 160-266, überwiegend neuwertig
Groß-LKW, Omnibusse, Straßenbahnen, ..., überwiegend neuwertig
ähnlich 119a., jedoch Tarnlackierung wolkig, neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1A, 72/1B (100%), 80/2B, 80/2C, 81/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1B, 112/1E, EUR 462-610, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 121/1D, 125/1C, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 375-560, sehr gut bis neuwertig
601/1A, 601/1B, 603/4C, 603/6, 604/2, 604/3, 604/4A, 605/2, EUR 375-595, sehr gut bis neuwertig
340/4 (braunelfenbein), 360/3D, 360/3K, 360/3N, alle mit Ladegut (cremeweiß/rot/goldfarben), EUR 135-200, neuwertig
darunter einige Sondermodelle, teils mit Original-Preisschildern, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, gut bis neuwertig
390/1A, 390/2A, 390/3A, 390/8, EUR 320-480, sehr gut bis neuwertig
Zughaken abgebrochen, Anhänger fehlt, sonst neuwertig (Druck 100%)
540/7, sehr gut bis neuwertig
33/1J, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
1002/2, mit Erklärungsblatt, neuwertig im Ork
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Dach des VW-Bus mit silberner Antennenhalterung und Anhänger mit zusätzlichem "Roter-Hahn"-Aufkleber, neuwertig
dem GK unbekanntes Werbemodell, Kabine und Auflieger azurblau, Chassis basaltgrau, 40ft-Container mit "IWT"-Druck, neuwertig
Handmuster um 1960, entspricht 300/7 mit gesilberten Fenstern (100%), neuwertig
Handmuster entspricht 144/4, Karosserie deutlich unterscheidbar von braunweiß, unbemalt, neuwertig
ähnlich 534/2C, jedoch Kabine olivgrün (statt d'resedagrün), sehr gut
523/1, Variante mit dünnem Königsbolzen, neuwertig
492/2C, neuwertig
überwiegend neuwertig
I 9 (Dr.Grope-Replik) und Ar 323 (professioneller Abguß tschechischer Produktion), dazu Gloster Javelin (aus "Silberling"-Serie), sehr gut bis neuwertig
3 Panzer und 4 größere Fahrzeuge, gut bis neuwertig
424/2C, 424/2D, 424/3C, 670/3A, 670/4A, 670/4B, EUR 305-460, gut bis neuwertig
230/2B, 230/2D, 230/3B, 230/3C, 233/1A, 233/1B, EUR 380-575, sehr gut bis neuwertig
253/1H, 253/2K, 253/5A, 253/5B, 253/5F, 253/5G, 253/5J, EUR 298-425, sehr gut bis neuwertig
290/4A, 290/5F, 290/5G, 292/1B, 292/1E, 292/1F, EUR 335-480, sehr gut bis neuwertig
300/7L, 300/7 (betongrau/braunelfenbein), 300/7Ze, 300/7T, 300/8C, EUR 145-210, sehr gut bis neuwertig
37/2A, 37/7A, 266/2B, 303/1A, 303/3A (mit OPS), 307/1A, 307/3A, 550/28B, alle 100%, EUR 299-448, neuwertig
39 Modelle in PC-Boxen und 21 kleine Werbepackungen (überwiegend mit je 2 Modellen), überwiegend neuwertig
630/1C, alle Bauteile mit Schmelzstellen, komplett unbemalt, filigrane Winde des schwarzen Kransauslegers nicht vollständig ausgeformt, komplett unbemalt, neuwertig
800/6A, Abziehbild 99%, neuwertig
31/2Z, Grundfabe schwarz, Lack 100%, neuwertig
30/1A, Räder weiß, neuwertig
40/2A mit passendem Anhänger 400/1A, neuwertig
110/1O, Silberung 100%, neuwertig
620/9, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 10x 300/10, EUR 400-550, neuwertig
bestückt mit 10x 167/2 und 10 unbenutzen Preisetiketten, neuwertig im sehr guten Ork
Grundmodell wie Mercedes (2), jedoch beidseitig mit Werbeaufklebern der Schweizer Firma "Intertol", produktionsbedingter Haarrißansatz an Unterkante des vorderen Nummernschilds, gut
Kabine und Pritsche azurblau, Chassis basaltgrau, Plane wie Viessmann (3), neuwertig im Ork
Handmuster um 1955, entspricht 300/7 mit beidseitigem "Coca Cola"-Druck (weiß, 100%/98%), neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 300/7 mit beidseitigem AZB "Wurst-Max" (100%), neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 146/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 153/1C, jedoch Chassis ohne BP, geringe Farbmelierung auf Kofferraumdeckel, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 142/1B, jedoch Chassis ohne BP und Notsitzfläche glatt, neuwertig
Messemodell 622/B um 1980, mit zahlreichen Formänderungen (wie im GK detailliert beschrieben), neuwertig
550/16C mit passendem Anhänger 551/10, beide fast 100%, sehr gut
610/19C, neuwertig
436/4A, neuwertig
500/2B (gut bis sehr gut) mit 501/2B (neuwertig)
500/6A mit ähnlich 501/4A (jedoch Chassis h'braunrot), Aufkleber der Zugmaschine erheblich durchgefettet, neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/4B, sehr gut bis neuwertig
520/17C, sehr gut
470/1, sehr gut bis neuwertig
darunter Motorradfahrer, Motorradfahrer mit Beiwagen, Pferd, 3 kleinere Fahrzeuge, ..., gut bis neuwertig
230/3B, 233/1B, 250/1C, 250/5I, 253/1H, 253/5D (2x), EUR 344-515, sehr gut bis neuwertig
356/1, 410/3A, 427/2A, 436/1A, 436/1B, 466/3A, EUR 256-366, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
620/24B, geklebte Bruchstelle am mittleren Blaulicht der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig