Gießkanne grün, die übrigen d'-grün, neuwertig mit poröser Cellontüte
220/C, sehr gut bis neuwertig
237, Fahrersitz und langes Auspuffrohr fehlen, Lenkrad beschädigt, sonst neuwertig
Höhe 39 bis 48 mm, ohne Herstellerzeichen (siehe auch Walsdorff, S.273), sehr gut
Höhe 39 bis 48 mm, ohne Herstellerzeichen (siehe auch Walsdorff, S.273), sehr gut
151/3I, mit bündig schließendem Standardriß im Frontrahmen (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen"), neuwertig im Ork
222/3A, sehr gut bis neuwertig
610/33D (3x, mit OPS), 620/36C (2x), 632/2 (2x), 632/3A, 632/3B, EUR 330-530, neuwertig im Händler-Kartons
510/9 (2x, mit OPS), 710/12 (2x, mit OPS), 720/7C (2x), EUR 156-230, neuwertig in Händler-Kartons, dazu 7 Modelle der 80er Jahre
990/3, 990/7, 990/15, 990/20, 990/24, 5000/1 bis /4, 5000/6, EUR 232-355, dazu 50 Jahre Unimog und 4 Pseudo-Packungen, sehr gut bis neuwertig
Kur-Apotheke, MANN (1A), Mercedes (33), EUR 195, neuwertig
20/4E, 40a/1E, 43a/1K, 54/2C (2x), 124/1, 140/9C, 141/1A, 210/1C, 300/12J, EUR 229-344, gut bis neuwertig
54/2C, 141/1A (2x), 210/1C, 300/12J, 320/15G (100%), 370/4C, 386/5C, 1040/7A (99%), 1161/4A, EUR 233-363, gut bis neuwertig
155/1A, 550/28A (100%), 550/30C (100%), 605/3C, 632/2, 675/1, EUR 181-273, gut bis neuwertig
Geis (ähnlich 2B), Hüppe (1A), Phoenix (Reinigung), Siemens (4a), Siemens (41A), EUR 225, gut bis neuwertig
430/17A, 434/1A (mit glatten 11-mm-Felgen), 434/3B, 434/3E, 436/1B, EUR 216-306, sehr gut bis neuwertig
478/1A, 478/1D, 478/2G, 2x mit Plane, EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
446/1A, 502/3A, 502/3E, 525/4B, 525/7B, 631/4E, 631/4F, 631/4G, 631/4K, EUR 185-283, sehr gut bis neuwertig
391/1C, 410/2, 470/3J, 525/2A, 541/1I, 550/7A (100%/95%) mit 551/5 (99%/80%), 701/1B, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
600/2, 603/2B, 1040/2, EUR 125-195, neuwertig
30/7G, 30/8D, 40/12D, VW (2C), EUR 205-300, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 80/2C, 140/6D, 153/1C, 230/2B, EUR 235-350, gut bis neuwertig