620/15, sehr gut
420/6, früheste Version ohne Trittbrettverstärkung, sehr gut
470/1E, neuwertig
bestückt mit 5x 366/4B, ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
6 Landhausbetten, 9 Verkehrszeichen und 5 Figuren (darunter 2x Form b), gut bis neuwertig
60er Jahre, nur für den Fachhändler, Breite 10,5 cm, Hintergrund der erhabenen Schrift gesilbert, sehr gut bis neuwertig
1140/7A, sehr gut bis neuwertig
1140/8A, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
Kabine himmelblau, Chassis rot, Auflieger orangegelb, sehr gut bis neuwertig
Modelle mit weißen Chassis, Verpackung mit geringen Lagerspuren, sonst neuwertig
fast 100%, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 390/4, jedoch Chassis in Sonderfarbe (dem GK bislang unbekannt), hinterer Radlauf basaltgrau, neuwertig
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit "Shell"-AZB (100%) statt Folie, in Messeinfo 1969 abgebildet, neuwertig
unfertige Modelle um 1956, 690/1A und 2x 690/1B, noch ohne Schablonierung, Dächer, Achsen und Achshalterungsplatte, neuwertig
Vorserie um 1955, Variante mit glatter Mulde (statt strukturiert), gut
Vorserie um 1989, ähnlich 121/2, jedoch in Sonderfarbe und ohne Seitenstreben, Scheibenwischer, Seitenspiegel, ..., Chassis und untere Leisten wie 121/2A, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 142/5, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, rote Sitze ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 233/Vorserie E, jedoch Verdeck glatt (statt matt), neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig