Vorserie um 1978, ähnlich 142/5, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, rote Sitze ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1967, Kabine lindgrün/rot, Chassis rot (mit werkseitig entfernter Rücklichtstange, Auflieger basaltgrau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container silbergrau/basaltgrau, komplett unbemalt, ...
33/3T, IE blaugrün, neuwertig
33/3X, IE basaltgrau, neuwertig
320/10C, AZB "Rotkreuz im Kreis" 100%, neuwertig
412/2A, sehr gut bis neuwertig
801/7A, neuwertig
Höhe 39 bis 48 mm, ohne Herstellerzeichen (siehe auch Walsdorff, S.273), sehr gut
512/3A, 514/7A (2x), 528/6B und ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), EUR 180-241, neuwertig im Ork
70/2C, 71/1A, 71/1B, 80/2C, 81/1B, 88/1B, 88/1C, 110/2A, 112/1C, EUR 393-580, sehr gut bis neuwertig
1030/2A, 1030/2C, 1030/3D (98%), 1030/5C, 1035/2, 1035/4B, 1035/4E, 1040/7A, 1040/12D, alle 100%, EUR 223-340, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
90a/2, bestückt mit 3x 90a/1A und 2x 90a/1C (die beiden unteren sind original festgeklebt), sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Auflieger azurblau (statt diamantblau), neuwertig
432/1C, 432/2D, 503/3A, 520/38A, 660/2B, EUR 211-292, sehr gut bis neuwertig im Ork
ähnlich 114 c./3, jedoch Bodentext wie 114a., Fenster-AZB 60%, sonst sehr gut
2 Fischkutter, 2 Regattasegler (je 1:1250) und großer Regattasegler (1:666), gut bis neuwertig
Iveco (6), Warsteiner (1B), (20), (22), EUR 315, dazu Unimog-Club Gaggenau, EUR 315, neuwertig
Berlin (1), Lichterfelde und Wilmersdorf, EUR 175, dazu 13 Pseudo-Geschenkpackungen, sehr gut bis neuwertig
80/2C, 149/6B (100%), 413/4, 514/7A (im Ork), 650/5B, 670/4B, 680/5, EUR 274-428, neuwertig
Magirus (himmelblau/silbern) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, sehr gut bis neuwertig
Bergin Kulmin, Botterbloom (2), Brötje (2), Convent (1), Küsel, Schmidt (Spedition), Seufert, EUR 405, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
153/2C, zwei bündig schließende Spannungsrisse auf der Motorhaube (je 3mm, von Scheibenverklebung), sonst sehr gut
620/3B, geklebte Bruchstelle in Leiter, Chassis mit Bohrloch eines ehemals eingeschmolzenen Zughaken, sonst sehr gut bis neuwertig
540/4, himmelblau/basaltgrau, sehr gut
880/3A, neuwertig
ähnlich 1140/2E, jedoch Seitenwände rot (statt cremeweiß), sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 400/19 in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 2005, Karosserie in Sonderfarbe, Variante mit Schiebedach und heckseitig angeklebtem Reserverad, neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht 142/6 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 526/9, jedoch Zugmaschine basaltgrau/h'elfenbein, Auflieger basaltgrau, Container betongrau, neuwertig
20/6, Variante ohne Zughaken, sehr gut
296/1D, Leitern ohne Spannungsrisse, neuwertig
1040/11B, 100%, neuwertig
420/12E, sehr gut
neuwertig
beide mit nur minimalen Mängeln (z.B. Kleinteile bemalt, Haarriß im Nummernschild, ...)
100%, neuwertig
212/18A, neuwertig im Ork
216/6, neuwertig im Ork
390/1A, 390/1B, 390/3, 390/8, EUR 340-510, sehr gut bis neuwertig
430/17A, 434/1A (mit glatten 11-mm-Felgen), 434/3B, 434/3E, 436/1B, EUR 216-306, sehr gut bis neuwertig
230/3B, 265/3B (100%), 352/3C, 650/1A, EUR 240-355, sehr gut bis neuwertig
290/3B, 300/9H, 300/9J, 300/10, 310/8Zo, 310/8Zq, 310/9, EUR 289-400, sehr gut
40a/3B, 100/8B, 381/4B, 802/5A, 809/1A, 835/1I, alle neuwertig in Rivarossi/Wiking-Originalkartons
270/1B, 270/2B, 330/2B, 340/5A, 343/1A (o.Ladung), 350/4A, 350/4C (beide ohne Plane), 356/1, EUR 370-550, sehr gut bis neuwertig
990/3, 990/7, 990/15, 990/20, 990/24, 5000/1 bis /4, 5000/6, EUR 232-355, dazu 50 Jahre Unimog und 4 Pseudo-Packungen, sehr gut bis neuwertig
1040/9C, 100%, sehr gut bis neuwertig
90%/95%, mit zwei Propellern, auffällige Schmelstelle auf einem Flügel und Rumpf, sonst sehr gut bis neuwertig
Maffay, Mercedes (44), (54), (56a), (56h), (61a), (69), (73), (73a), Unimog (3) und (3a), EUR 385, neuwertig
533/1B, 805/1V, ähnlich 805/1Zb (jedoch Galerie türkis), 806/1C, 806/2A, 807/1C, 809/1B, 809/3C, EUR 204-329, sehr gut bis neuwertig
532/10A, 650/4C, 650/5A, 650/5B, 655/1B, 660/1, 660/5B, 675/1, 677/1, 677/4B, 677/4C, EUR 340-525, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 143/1B, 202/1A, 260/2E, 280/1A, 466/1A, 650/1B, 1580/1I, EUR 338-501, sehr gut bis neuwertig
307/1A (100%), 307/3A (100%/80%), 320/11A (100%), 320/11G (95%), 603/6, 1030/3D (100%), EUR 274-391, gut bis neuwertig
42/1A, 42/1B, 42/1E, 42/1H, 42/2D, 42/3C, 42/3G, VW (2B), EUR 230-328, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3E, 200/2B, 202/1A, 204/1, 210/1E, 233/1B, EUR 277-432, sehr gut bis neuwertig
121/1D, 124/1 (mit Standardriß), 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 202-296, sehr gut bis neuwertig
280/1A, 280/1B, 300/9E, 300/12G, 315/2D, 315/2E, 315/2G, EUR 280-403, sehr gut bis neuwertig
40/9C und 40/9 schwarz/d'grün (jeweils nur Zughaken abgebrochen) und 90/1H (Klebespuren eines Zughaken), sonst neuwertig
darunter Porsche 356 Cabrio weinrot (mehrere Mängel), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Abschleppwagen MB 5000 blaßrot (Haarriß in einem vorderen Kotflügel), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
540/13, unauffällige Haarrisse in Kabinenfront, Druck je 99%, sonst sehr gut
Zugmaschine mit sehr unsauberen Klebestellen zwischen Chassis und Pritsche (nicht original), AZB beidseitig 95%, Anhänger: AZB 99%/95%, Zughaken abgebrochen, sonst beide sehr gut, ohne Kohlenladungen
420/1E, mit grau-meliertem "Cowboy"-Verdeck, neuwertig
20x 740/1P, EUR 300-400, alle neuwertig
1010/3, kompletter Satz, neuwertig im Ork
Kleiner Verkehrsschulkasten ("überreicht durch die Stadt Braunschweig"), 19x15x4 cm, darin Opel Rekord '53 und Käfer Cabrio Frontrahmen (mit Haarriß), drehbare Ampel, 5 Polizisten (in Cellontüte), 8 V...
100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie wie 190/5 in Sonderfarbe, Chassis wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie wie 190/5 in Sonderfarbe, Chassis wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1979, Kabine und Aufbau braun-transparent, Löschkanone cremeweiß, sonst wie 621/1B, sehr gut
37/3E, 100%, neuwertig
20/5A, neuwertig
40/14, sehr gut bis neuwertig
265/5D, beidseitig fast 100%, neuwertig
534/5C, neuwertig im Ork
ähnlich 534/4D, jedoch Auflieger h'graugrün (statt d'resedagrün), neuwertig
520/36B, Containerdach und Türen altweiß, sehr gut bis neuwertig im Ork
660/5, Farbvariante im GK nicht geführt, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
296/1B, Leiter ohne Spannungsrisse, fast neuwertig
220/C, neuwertig
217/4, neuwertig im Ork
Höhe 39 bis 48 mm, ohne Herstellerzeichen (siehe auch Walsdorff, S.273), sehr gut
520/27A, 520/28A, 520/31B, 527/1B, EUR 278-385, gut bis neuwertig, dazu ähnlich 527/1B (jedoch MB 1317-Kabine, sehr gut)
überwiegend Sondermodelle, darunter z.B. MB 6600 Hummel, ..., dazu Wiking-Taschenkalender 2002, überwiegend neuwertig
160/4B, 190/2B, 600/13B, 1040/13A, alle Modelle neuwertig in ungeöffneten Rivarossi/Wiking-PVC-Tüten (Tüten mit Lagerspuren)
30/9A, 30/10B, 30/10C, 30/11D, 30/12F, 30a/3F, 33/8H, EUR 226-348, sehr gut bis neuwertig
600/6B, 601/1A, 601/1B, 603/3C, 603/6, 603/8C, 632/1, 632/3A, EUR 355-550, sehr gut bis neuwertig