660/5D, neuwertig im Ork
590/4A, sehr gut bis neuwertig im alten Ork
590/5A, sehr gut bis neuwertig
550/21C mit passendem Anhänger 551/12, 100%, neuwertig
722/1B, 100%/fast 100%, neuwertig
722/2F, 100%, sehr gut bis neuwertig
436/2D, neuwertig
427/2G, Version mit 6-Loch-Felgen, neuwertig
430/15C, neuwertig
ähnlich 426/3A, jedoch früheste Version mit Kupplung auf der Stoßstange, sehr gut
426/3F, sehr gut bis neuwertig
421/1B, sehr gut bis neuwertig
590/3C, sehr gut bis neuwertig
590/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 510/4B, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (statt rot), sehr gut bis neuwertig
510/7A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 510/8E, jedoch Auflieger deutlich unterscheidbar von lindgrün, sehr gut bis neuwertig
520/14, Zugmaschine rot, Auflieger "eisig-weiß" (Stützrollen weiß), gut
520/18C, sehr gut bis neuwertig
520/20A, sehr gut bis neuwertig
520/25E, sehr gut bis neuwertig