608/3A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
486/1B, neuwertig
323/1, sehr gut
377/3J, sehr gut bis neuwertig
303/2HF, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, formidentisch mit 121/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 463/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 393/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 390/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
198/3BN, Zugmaschine schwarzgrün, silbergraues Auflieger-Unterteil Version I, silbergraues Auflieger-Oberteil Version mit 5 stirnseitigen Längslinien, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 500 Euro, sehr ...
408/1B, die seltene Zechensymbol-Beschriftung hier auf einer Karosserie in noch seltenerer Farbgebung, beide Abziehbilder mit herstellungsbedingter Bläschenbildung, die durch geringe Berührungen model...
Version mit zweifarbiger Kabine (rot/hellorangegelb), Tank nahezu unvergilbt, Herstellungsjahr 1973, Schätzwert 1000 Euro, fast neuwertig
Vorserienfahrzeug formidentisch mit 1043/1, jedoch Karosserie (gelborange) und Verglasung (transparent) in Sonderfarben, Herstellungsjahr 1969, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
"Schwestermodell" zum legendären Thyssen, eines der wenigen bekannten Originalmodelle in bestmöglicher Erhaltung (Abziehbilder 100%), leider befinden sich zahlreiche Fälschungen dieses Modells im Umla...
eines der seltensten Werbemodelle der 60er Jahre, mit ungewöhnlicher Silberfolien-Beschriftung und einigen besonderen Bauteilen: weinrotes Zugmaschinenchassis nur bei Werbemodell Hoyer und Kofferaufba...
Vorserienmodell formidentisch mit 382/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (frühe Karosserievariante ohne Armaturenbrett), eines der wenigen Grundmodelle, von dem Wiking keine Neuauflagen produziert ha...
seltenes Werbemodell, vom den sicherlich mehr Fälschungen als Originale bekannt sind - Originalitätsmerkmale: keine Schleif- und Politurspuren unterhalb der grundsätzlich vergilbten Folienbeschriftung...
767/2B, Resteverwertung der Werbemodelle AEG und Hartmann & Braun, späte Version mit dickem Königszapfen in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 1500 Euro, neuwertig
609/1E mit farbidentischem Anhänger 525/3K-, beide mit lose einliegenden Kohlenladungen (schwarz), dieser LKW ist das einziges Modell, bei dem basaltgraue MB 3500-Kabinen verbaut worden sind, Herstell...
Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
Version mit gelborangefarbenem Tankauflieger, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 600 Euro, beide Papieraufkleber sind erheblich, aber modelltypisch durchgefettet, sonst neuwertig
279/1, auch dies erst auf den zweiten Blick eine Seltenheit: während Polizei-Unfallwagen normalerweise in der Version "Bus" hergestellt wurden, sind nur eine Handvoll Modelle mit Kastenwagen-Oberteil ...
mittlere Variante mit strukturierten Hecktüren und dünnem Königszapfen, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 800 Euro, Papieraufkleber mit nur minimaler Alterspatina, eingesetzter silberner Königszapfen ...
1295/2C, komplett mit allen Möbeln (ockerbraun und hellgelbgrau) und beiden Teppichen, Wohnzimmerteppich eventuell erneuert, sonst fast neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, neuwertig
125/2, sehr gut
115/1F, neuwertig
108/2N, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
186/1V, Grundfarbe beige, Lackierung nahezu 100% (nur minimale, unauffällige Fehlstellen an Kanten), fast neuwertig
142/1G, neuwertig
108/1D, neuwertig
494/3E, sehr gut bis neuwertig
488/2F, neuwertig
142/1O, neuwertig
142/1A, fast neuwertig
108/1C, neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig