610/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
611/2A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
614/2C, neuwertig
615/1C, sehr gut
627/2B, Beifahrertür mit bündig schließendem Standardriss, sehr gut bis neuwertig
628/2C, neuwertig
634/2B, neuwertig
674/1, sehr gut bis neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
705/2AF, sehr gut
707/2AB, sehr gut
733/3D, neuwertig
755/2, Version ohne Zughaken, Rungen platingrau*, sehr gut
792/1AC, sehr gut bis neuwertig
823/2AG, neuwertig
934/1, sehr gut bis neuwertig
953/2B, sehr gut bis neuwertig
962/4, sehr gut
1015/2BC (beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/3C (Fahrerseite fast 100%/ Beifahrerseite 100%), beide Dächer braunweiß, fast neuwertig
1054/3B, sehr gut
1055/2B, fast neuwertig
1118/3A, neuwertig
608/2C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
615/2H, sehr gut
1119/2B, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit farbidentischem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, neuwertig
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
ähnlich 1060/3, jedoch Aufbau silbern (statt rot), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), Blaulichtleiste mit halbrunder Klebefläche, fast neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, fast neuwertig
907/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
933/4, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, neuwertig im mäßig bis guten Ork (Kennung "15 11 65")
802/2BB, sehr gut
802/2BC, sehr gut
608/3B, mit scharzer Kohlenladung, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42/W / Autocarro 3-5 Tn / mm.83")
786/1AA, fast neuwertig
1502/2A, Reserverad, Hutablage und Motor fehlen, Sitze und Tankeinheit eingeklebt, sonst fast neuwertig (Karosserie, Chassis und Lenkrad sind intakt)
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1I, neuwertig
111/1M, sehr gut bis neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
142/1O, neuwertig
488/2F, neuwertig
155/1CA, Räder weiß, sehr gut
494/4I, Kutscherbock unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
522/1K, Version ohne Drahtzughaken, neuwertig
155/1CA mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), Räder weiß, sehr gut
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, achatgraue Lackierung mit blauen Werbeflächen (mit nur minimalsten Lackfehlern, die man suchen muss...), neuwertig
200/1CG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut bis neuwertig
269/1, sehr gut
255/1, Stempeldruck beidseitig 100%, auf Fahrerseite Unterkante des Oberteils mit drei minimalen, sicherlich herstellungsbedingten Kerben, neuwertig
138/1B, sehr gut bis neuwertig
125/1F, sehr gut bis neuwertig
257/7C, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
258/5A, Abziehbilder 100%, sehr gut
161/2A, früheste Version mit langer Dachkante und silbergrauer Plane, fast neuwertig
218/1F, neuwertig
1238/1A, Gesichtsbemalung fehlt, Hosenbemalung nur noch zu 50% erhalten, sonst neuwertig
1202/1Q, neuwertig
ähnlich 1288/1D, jedoch auch Dach himmelblau, fast neuwertig
1284/1H, fast neuwertig
1406/2, 58 x 47 cm, mit deutlichen Alterungsspuren an den Kanten und kleiner Fehlstelle an der oberen rechten Ecke, insgesamt gut
225/1A, frühe Version noch ohne Gepäckbrücke (deutlich seltener als die gängige Version mit Brücke), Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, hauchdünne, sehr unauffällige Kratzer auf der Bodenplat...
Vorserienmodell formidentisch mit 116/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (diese wurde zeitgleich beim VW T1 Bus und Kastenwagen verwendet), letztes Modell der seit März 2017 von uns versteigerten Ghi...
115/2, seltenste Käfer-Cabrio-Farbvariante in der Version mit basaltgrauen Einrichtung, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 1000 Euro, Frontrahmen mit nur bei starker Vergrößerung erkennbarem, bündig sc...
126/1B, ungewöhnliche und extrem seltene Farbvariante des "Adenauer-Mercedes", Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 1200 Euro, sehr gut
seltenes Werbemodell, das sich vom Serienfahrzeug nur durch die Beschriftung unterscheidet (im Internet findet sich unter http://wiking-auto.de/_special/050_013.php eine empfehlenswerte Betrachtung di...
608/3, mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), Resteverwertung oder Versuchsmodell unter Verwendung des seltenen himmelblauen Chassis mit Bodenprägung "WM Made in Germany", ein passender Anhänge...
611/2J, seltene und attraktive Farbvariante, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
612/2F, eines der wertvollsten und beliebtesten LKW-Modelle der 60er Jahre im bestmöglichen Zustand, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
1066/3, extrem seltene Variante aus der letzten Produktionszeit, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, sehr gut
326/2I, unscheinbare Farbrarität, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1000 Euro, neuwertig
301/1F, eines der wertvollsten verglasten Serienmodelle, unscheinbare, aber äußerst seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2500 Euro, neuwertig
307/2A, Werbemodellausführung mit Bodenprägung "1600", aber in Unterschied zur Serienvariante ohne Einrichtung, herstellungsbedingte Standard-Klebedellen in beiden Seitentüren (die instabilen Eigensch...
363/2A, eine der seltensten Farbvarianten unter den verglasten PKW in der attraktiveren Version ohne Zughaken, Herstellungsjahr 1964, Schätzwert 1600 Euro, sehr gut
445/2A, aufgrund der gemeinsamen Gussform mit dem Rennwagen Cooper gleichselten anzutreffen, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserie oder extrem seltenes Serienmodell, 616/1-B mit Karosserie in Sonderfarbe, diese Farbvariante wurde im Gelben Katalog als Serienmodell geführt, in Sammlerkreisen sind nur zwei Modelle bekannt,...
Vorserienmodell ähnlich 460/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
628/1A, nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgeliefertes Grundmodell in der Version mit Dachlüfter, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Version wie im Wiking-Handbuch beschrieben, Zugmaschine altweiß/basaltgrau, Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, Heckklappe gelborange, Radlauf des Aufliegers rot, Herstellungsjahr 1970, S...
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
673/1, seltene unbeschriftete Version des beliebten Koffer-LKW in attraktiver Farbgebung, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 550 Euro, neuwertig
798/1BD, bestmöglich erhaltener Sattelzug mit der äußerst raren Zugmaschine in basaltgrau, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 900 Euro, neuwertig
1142/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", deutlich seltener als die gängige Farbvariante beige (seit 2007 wurden 40 beigefarbene, aber nur 6 basaltgraue MB 5000-Sprengwagen auf unserer Auktion ve...
1055/4A, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version mit Einzelblaulicht, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Kabine weinrot/rotbraun (ohne Sitze), Chassis anthrazit (Kardaneinheit hellbeige), Auflieger in Serienfarbe, Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
Kabine himmelblau, Chassis und Auflieger in Serienfarben, Container ohne Nummern, neuwertig
Zugwagen 100%/fast 100%, Anhänger 100%/98% (Druckbild wie Zugwagen, auf Beifahrerseite mit bündigen Spannungsrissen durch Dachverklebung), sonst neuwertig