21/3P, rote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
20/3, Räder und Lenkrad silbern, komplett unbemalt (original), neuwertig
29/4M, Räder weiß, Vorderachse sehr unsauber eingeschmolzen, neuwertig
30/2Y, eher tannen- als olivgrün, gut bis sehr gut
21/2L, rote Sitzbemalung 50%, kuriose Farbmelierung: Die Beifahrerseite enthält deutlich mehr Blauanteile, gut bis sehr gut
29/7J mit 50/1 (d'-ultramarin), gut bis sehr gut
340/1T, mäßig bis gut
430/1A mit "Cowboy"-Verdeck 410/1D, Räder schmutzig-transparent, sehr gut
520/2, Zugmaschine anthrazit, Auflieger-OT weiß (mit 5 Verzurrungen), Auflieger-UT weiß (mit Drahtachse und BP "WiK"), Aufkleber mit geringer Alterspatina und geringen Abrissen an Vorderkante der Fahr...
520/2, Zugmaschine leuchtgrün, Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT zementgrau (ohne BP), AZB 90%/98%, sehr gut bis neuwertig
550/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig
30/1E, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Version noch nicht in GK, späteste Version um 1957 mit aus Gußform entferntem Zughakenstift (sonst wie 572/6, diese Formvariante ist nur in basaltgrau bekannt), sehr gut bis neuwertig
460/3D, sehr gut bis neuwertig
470/1C, produktionsbedingter Standard-Spannungsriß im hinteren Kotflügel der Fahrerseite (sehr unauffällig), sehr gut bis neuwertig
670/1A, Tonnen angesteckt, neuwertig
30/6Q, geringer Kratzer oberhalb der Türklinke der Fahrerseite, sehr gut
120/2D, sehr gut bis neuwertig