29/7J mit 50/1 (d'-ultramarin), gut bis sehr gut
340/1T, mäßig bis gut
400/2D, mit Drahthaken, neuwertig
420/2C, frühe Pritschenvariante ohne Kipp-Zapfen (wie bei 420/1), mit Drahthaken, geringe, produktionsbedingte Klebespuren an Kabinenrückwand, gut bis sehr gut
420/5, Pritsche aufgesteckt, Plane beige, sehr gut
430/1A mit "Cowboy"-Verdeck 410/1D, Räder schmutzig-transparent, sehr gut
610/4B, aufgesteckte Leiter zinkgelb, gut
800/10, frühe Variante ohne Schlitz, sehr gut
520/2, Zugmaschine anthrazit, Auflieger-OT weiß (mit 5 Verzurrungen), Auflieger-UT weiß (mit Drahtachse und BP "WiK"), Aufkleber mit geringer Alterspatina und geringen Abrissen an Vorderkante der Fahr...
520/2, Zugmaschine leuchtgrün, Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT zementgrau (ohne BP), AZB 90%/98%, sehr gut bis neuwertig
550/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig
160/1K, sehr gut bis neuwertig
30/4A, sehr gut bis neuwertig
30/4C, gut bis sehr gut
30/4E, neuwertig
20/1A, komplett unbemalt, sehr gut
380/1F, Version mit krummem Fahrer-Rücken, neuwertig
400/4B, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
400/4, Version mit Drahthaken, sehr gut
572/4E, Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, fast neuwertig