sehr gut bis neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops, neuwertig
Werbemodell um 1979, neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig in der Originalverpackung (Klarsichtschachtel mit Stülpdeckel)
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher und mit Schlitz), sehr gut
Kabine h'-leuchtorange, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabine h'-leuchtorange (wie Viessmann), Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container Version H, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern unter der Heckscheibe und kürzerem Heckwischer, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell (Version mit Alufelgen) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1996, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (hellelfenbein ist die Grundfarbe lackierter Modelle), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht letztem Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht Cabrio-Version 376/3B mit Coupédach in Sonderfarbe weiß, Dach mit geringer Formänderung zur Serie (Heckscheibenaussparung etwas höher), neuwertig
Bitte beachten Sie, da...
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), zudem Sitze in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie und Chassis (ebenfalls braunviolettm'ic) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1955, wie 529/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe basaltgrau, hintere Achshalterungen anthrazit, kleine Bruchstelle an Heckunterkante (1x1 mm), sonst neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2DB, IE beige, neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
385/3D, neuwertig
386/4A, sehr gut bis neuwertig
460/1E, sehr gut bis neuwertig
385/3C, neuwertig
386/4B, sehr gut
301/1E, sehr gut
345/2F, sehr gut
371/2C, sehr gut bis neuwertig
376/3E, neuwertig
385/4B, neuwertig
309/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "4f-w / 1600 TL")
1083/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1004/3B, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
361/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Druck auf Seitenlasche "12/W / D.K.W. Berlina / limousine")
477/2B, sehr gut
484/1B, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
371/2C, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschenaufdruck "15/W / Mercedes 300")
301/2B, neuwertig
301/3E, neuwertig
302/4E, sehr gut bis neuwertig
304/4AD, IE blassbraun, neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
307/2F, neuwertig
307/5B, neuwertig
321/1F, fast neuwertig
323/1B, geringe farbvariantentypische Dachdelle im hinteren Dachbereich, neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, neuwertig
327/1H, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
363/1A, komplett unbemalt, sehr gut
363/1E, neuwertig
377/3C, neuwertig
377/3D, neuwertig
378/2A, sehr gut
378/3D, neuwertig
387/1C, sehr gut
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
435/2B, sehr gut
1010/1A, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
1081/2D, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/1, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
388/3B, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig