Version B (Nachkriegsausführung), R 1, sehr gut
Vorkriegsversionen überwiegend mit erheblichen Mängeln oder Restaurationsspuren, Nachkriegsversionen überwiegend mit abgebrochenen Kleinteilen
Oberseite original lackiert (98 %), sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Oberfläche original mischfarben lackiert (vermutlich zu Wiking-eigenen Präsentationszwecken), unauffällige Lackfehler auf der Unterseite, neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig (zwei 2 x 3 mm kleine Lackfehler befinden sich am Bug)
Version B, R 0, gut bis sehr gut (ein hinterer Ladepfosten fehlt)
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Version B, R 1, sehr gut bis neuwertig
8 Seiten A5, mit Händlerstempel "Eduard Müller Sohn, Ulm a.D." auf Deckblatt, mittig gefaltet, eine Seite mit mehreren Notizen, sonst gut bis sehr gut
neuwertig mit AZB-Beilage im guten bis sehr guten Ork
1504/1H, frühe Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig
278/2AB, sehr gut bis neuwertig
138/2AB, sehr gut
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
138/2AX, sehr gut bis neuwertig
138/2BH, neuwertig
138/2BL, neuwertig
138/2BZ, sehr gut bis neuwertig
138/3A, neuwertig
168/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, rote Lackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
135/1M, neuwertig
182/1, Stempeldruck 100%, neuwertig
157/4FM, sehr gut
101/1FD, sehr gut
216/1G, sehr gut bis neuwertig
1962/1, Kennung "500 / 8 / 62 MRCo", mit Stempel "R.Stokowy / Seifen- u. Spielwaren Groß- u. Kleinhandel / Hamm (Westf.)" im Händlerfeld, neuwertig
1255/1B, 1270/1B, 1283/1B, 1288/3A, 1288/5B (vergilbt), 1289/1, 1365/1 (2x, in Tönungen), 1365/1B, 113 EUR, sehr gut bis neuwertig
1352/1, sehr gut bis neuwertig
1304/2, komplette Bestückung, Verkehrszeichen sehr gut, Karton mäßig (mit Brandlöchern am Deckel)
1301/60, 1301/63 und 1301/64, 75 EUR, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton, bestückt mit 6x 462/2G und je 2x 462/2B und 462/2H, ein Modell mit OPS, Modelle neuwertig im gering beschrifteten Karton
im WHB (noch) nicht geführtes Werbemodell um 1972, entspricht 639/1A mit gelb/schwarzen Papieraufklebern auf der Plane, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht Serienmodell (Version mit Dreiecksfenster, aber ohne Seitenspiegel) mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
323/1J, gut bis sehr gut
325/2H, neuwertig
373/3, "Taxi"-Schriftzug beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
375/1, "Taxi"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
389/3C, neuwertig
371/1A, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut
342/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "7n/W / Opel Caravan")
378/1E, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "14/W Merc. / 220 / Limousine")
704/1DB, sehr gut
1071/1A, neuwertig
733/3B, neuwertig
HO-Maßstab, um 1968, neuwertig in OVP (Version mit Gummiboden, Deckel mit langem Spannungsriss)
HO-Maßstab, um 1965, neuwertig
Kunststoff, Maßstab 1:66, Finnland, um 1960, Beigabe in Schokoladenpackungen der finnischen Firma Chymos, kleine Bruchstellen an beiden Heckflossen, sonst sehr gut
Land Rover Feuerwehr (Nr. 73), Land Rover Leichenwagen (Nr. 55) und Barreiros Diesel TT.90.22 (im Ork), alle mit Materialverzug, sonst neuwertig
305/1AE, 305/1BB, 305/1BD, 305/1BE, 305/1BF, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
545/1D, 545/2C, 655/1B (Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 95%), (155 EUR), sehr gut bis neuwertig
378/1C, 385/2C, 388/3D, 389/1A, 422/2A, 431/1B, 431/1D, 432/1A, 433/1A, 443/1B, 451/1B, 457/1C, 460/1F, 1081/1 (fast 100%), 310 EUR, alle neuwertig
3 PKW, 1 Anhänger und 4 LKW, überwiegend nur minimale Mängel
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
118/1H, ein vorderes Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst sehr gut
323/1, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Heckfensters), sonst gut bis sehr gut
112/1N, am Heck Mittelsteg des Brezelfensters ausgekratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
128/2B, hauchdünne, raue Stelle auf der Haube, sonst sehr gut
128/2L, minimale Bruchstellen an den beiden hinteren Achshalterungen, sonst sehr gut
136/1K, erheblich bespielt und mit einigen tiefen Kratzern im Dach, insgesamt mäßig
488/2F, Karosserieoberseite mit vielen dünnen Kratzern, sonst sehr gut
278/1CA, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der Kranwinde des Auslegers, sonst sehr gut
761/3-F, Farbkombination des Aufliegers "gebastelt" (nur vom geübten Auge beim Blick ins Koffer-Innere zu erkennen), sonst fast neuwertig
117/2B, an der hinteren Stoßstangenunterseite minimale Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
666/1, eine hintere Dachkantenecke abgebrochen (2x2 mm), sonst gut bis sehr gut
800/2BC, Ziffern "119" hauchdünn in die Unterseite des Auflieger-Unterteils eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
dem WHB unbekanntes Werbemodell oder Liliput-Container (?), Container silbergrau (blauer Druck 98%), beide Container auf Fahrerseite gering verkratzt, sonst gut
Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, am Auflieger beide Rückleuchten abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
1285/4C, kleines Bohrloch (1x1 mm) unterhalb des Verkaufsraums, sonst sehr gut
176/1DB, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
304/4EC, blaugrüne Einrichtung/Verdeck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (gleichmäßig, daher nur im direkten Vergleich zu erkennen), sonst sehr gut
755/2, Rücklichtstange der Zugmaschine auf Fahrerseite abgebrochen und unauffälliger Spannungsriss im Aufliegerradlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
108/2N, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
Version A, Mastspitze abgebrochen, sonst neuwertig
Version C (Nachkriegsausführung), R 0, fast neuwertig
darunter Eimerbagger, 3x Walfangboot Treff, ..., überwiegend R 0, überwiegend sehr gut
Originalverklebung von Flügel und Streben unsauber, neuwertig