115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
159/6BC, späte Version mit querverbretterter Pritsche, neuwertig
125/1F, neuwertig
121/1D, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der vorderen Stoßstange, sehr gut bis neuwertig
140/2BW, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, bündig schließender Spannungsriss im Lenkradring, fast neuwertig
123/1F, sehr gut bis neuwertig
140/1E, neuwertig
172/2BA, Kabine und Chassis gelb, Kofferseiten ultramarin, Kofferdach d'-lehmbraun, sehr gut bis neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
488/2F, neuwertig
137/2, sehr gut bis neuwertig
232/2FA, sehr gut
231/2IG mit heckseitigem Abziehbild "Esso (oval, blau)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, 5mm langer Kratzer im Lack der Beifahrerseite, sonst fast 100%, fast neuwertig
1519/1J, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
1519/1H, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig im Nachdruck-Originalkarton aus den 1980er Jahren
1512/4B, mit Verdeck und allen 5 Ladegutteilen, neuwertig im Ork (mit passend farblich markierter Seitenlasche)
1526/1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork