1056/5B, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen vertriebene Version, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut bis neuwertig
1055/4B, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen vertriebene Version, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut bis neuwertig
408/1A, eine der seltensten Beschriftungsvarianten der frühen Wiking-Produktion mit Abziehbildern in bestmöglicher Erhaltung, auch bei starker Vergrößerung sind alle Kanten der Druckbilder geradlinig ...
387/2D, seltenste Farbvariante des beliebten Sportwagens, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
372/1A, vermutlich nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgelieferte Farbvariante in der Version mit schmaler Motorhaube und schmalem Kühlergrill, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 500 Euro, sehr gut
326/2F, unscheinbare, aber extrem seltene Farbvariante in der späteren Version mit Blinkern, die vielen Komplettsammlern noch fehlt, Herstellungsjahr 1963, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
326/2I, unscheinbare, aber sehr seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1200 Euro, fast neuwertig
1501/2BA, Sitze hellgelbgrau, komplett mit allen Bauteilen und Reserverad, seltenes VW-Werbemodell im Maßstab 1:40 in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
306/2M, sehr seltene Farbvariante des beliebten Karmann-Klassikers in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
611/2J, seltene und attraktive Farbvariante, Kardaneinheit orangerot, Herstellungsjahr 1964, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Bodenplatte mischbunt, neuwertig
174/1BB mit passendem Anhänger 547/2A- (Chassis ebenfalls lilablau), sehr gut
258/5A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
258/1, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
257/7C, Scheibensilberung fast 100% (minimale Kratzer im Seitenfenster der Fahrerseite), Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Scheibensilberung fast 100% (an Oberkanten gering "ausgefranst"), Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
138/1E, fast neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
159/6BC, späte Version mit querverbretterter Pritsche, neuwertig
125/1F, neuwertig
121/1D, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der vorderen Stoßstange, sehr gut bis neuwertig
140/2BW, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, bündig schließender Spannungsriss im Lenkradring, fast neuwertig
123/1F, sehr gut bis neuwertig
140/1E, neuwertig
172/2BA, Kabine und Chassis gelb, Kofferseiten ultramarin, Kofferdach d'-lehmbraun, sehr gut bis neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
488/2F, neuwertig
137/2, sehr gut bis neuwertig
232/2FA, sehr gut
231/2IG mit heckseitigem Abziehbild "Esso (oval, blau)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, 5mm langer Kratzer im Lack der Beifahrerseite, sonst fast 100%, fast neuwertig
1519/1J, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
1519/1H, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig im Nachdruck-Originalkarton aus den 1980er Jahren
1512/4B, mit Verdeck und allen 5 Ladegutteilen, neuwertig im Ork (mit passend farblich markierter Seitenlasche)
1526/1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork