323/1O, neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, fast neuwertig
321/1O, sehr gut
1002/5, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
451/4B, neuwertig
486/1D, neuwertig
1001/1B, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
325/2G, sehr gut
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut
304/2HC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
301/2G, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 931/1 noch mit unverglaster Kabine (oranegerote Magirus-Kabinen sind in der Serie nur mit aufgeklebtem Blaulicht ausgeliefert worden), sehr gut
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, ordentlich geklebter Spannungsriss im Kofferraumdeckel, sonst neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Holme und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Querlinie auf der Haube, zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig