176/2BA, sehr gut
159/6BC, späte Version mit querverbretterter Pritsche, neuwertig
125/1F, neuwertig
121/2C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/1D, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der vorderen Stoßstange, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 113/3, jedoch Gitterstreben der Motorlüfter wie bei 113/4 (entspricht 114/1 ohne Posthorn und normalerweise aufgeklebten Dachaufbau), unbemalt, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
476/1I, neuwertig
1164/5C, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
189/1D, sehr gut
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
119/1E, sehr gut bis neuwertig
140/2BW, sehr gut bis neuwertig
114/2C, Abziehbilder 100%, neuwertig
1164/1B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, bündig schließender Spannungsriss im Lenkradring, fast neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
123/1F, sehr gut bis neuwertig
140/1E, neuwertig