304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
304/5HE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
325/2H, neuwertig
ähnlich 377/1A, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), neuwertig
377/3Q, neuwertig
387/2A, neuwertig
1037/2AD, Dachaufbau hellgelbgrau, Druck 100%, neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut bis neuwertig
904/1B, Getränkereihen mit Originalgummi befestigt, sehr gut
608/1B, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
608/2B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
966/4C, seltene Version mit schmalem "Shell"-Abziehbild (Breite nur 20 mm, 100%), neuwertig
838/1AA, fast neuwertig
beide filigranen Karosseriespitzen zwischen vorderer Stoßstange und Vorderachse erhalten, neuwertig
HO-Maßstab, um 1968, Kunststoff ohne Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig in zugehöriger, sehr guter OVP (mit Seriennummer 532 im Boden)
HO-Maßstab, 1950er Jahre, mit geringem Materialverzug, sehr gut
Metall, Länge 9 cm, 1930er Jahre, mit Besatzung, Lenkrad fehlt, an zwei Soldaten fehlen die Steck-Stifte, geringe Lackfehler, sonst sehr gut
Metall, Länge 6 cm, 1930er Jahre, Lackierung der Deichsel professionell erneuert, sonst neuwertig im Ork
302/4F, 307/1A, 326/2A, 329/1A, 329/1B, 329/1J, 329/1K, 330/1B, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
301/2C, 303/1A, 307/1H, 309/3G, 330/1A, 372/2A, 388/3D, 422/1B, 1037/1BB, 1046/1B, 1050/1B, 1051/3, 1052/2, 1081/2A (95%), 410 EUR, gut bis neuwertig
633/3B, 824/2AA und 937/3 (bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig), dazu Leerkartons zu 59, 71 und 81s (alle sehr gut)
bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst überwiegend neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Renault-Panzer (sehr gut bis neuwertig) und Raupenschlepper mit glatter Pritschenfläche (gut), beide nur 1937 hergestellt
Top-Rarität, die in unbeschädigtem Zustand erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion versteigert wird, neuwertig
102/2A, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
255/1, Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 80%, sonst fast neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Serien- und Werbemodellen United States Lines (um 1970), dazu zwei Wiking-interne Notizzettel, neuwertig
302/1A, sehr gut bis neuwertig
302/3A, sehr gut bis neuwertig
304/5BH, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6JB, IE platingrau*, neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut
386/4B, sehr gut
1037/2AA, Dachaufbau anthrazit, Druck 100%, neuwertig
616/3AD, neuwertig
625/1B, neuwertig
1057/2, neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
1145/4, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig im neuwertigen Ork (Kennung "12 9 65")
1006/4, 1008/1, 1009/3, 1050/1A, 1051/2, 1069/4, 1081/1, 1088/1, alle 100%, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
1061/2, Kombination "gebastelt" (nur vom geübten Auge an einer unstimmigen Klebestelle an der Unterkante der Kabinenrückwand zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
186/1O, kleines Bohrloch zwischen Sattelpfanne und Heckstoßstange, sonst gut bis sehr gut
Vorserie um 1955, Pritsche glatt (ohne Struktur) und ohne BP, zudem in Sonderfarbe, Chassis wie 529/2, geklebte Bruchstellen an Stirn- und Rückwand, sonst sehr gut
Version B (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
unbenutzte Abziehbildbögen mit ca. 80 verschiedenen Namenszügen (alle mehrfach, darunter Sphinx, Afrika, Tegelberg, ...) und diversen Fensterreihen
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Wiking/2 und Mustersendungs-Verpackungen (um 1970), dazu Wiking-interner Notizzettel, neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis der Zugmaschine noch ohne Bodenprägung, neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5JG, IE hellgelbgrau, neuwertig
309/3 (entspricht 309/4H mit Inneneinrichtung), neuwertig
323/1, neuwertig
376/1E, gut
381/2B, neuwertig
382/4C, neuwertig
385/3D, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
321/1F, gut bis sehr gut
1102/2A, sehr gut
32 Seiten, 125x60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut
Metall, Länge 15 cm, 1930er Jahre, fast unbespielt, nahezu neuwertig im Reprokarton
309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4K, 310/1B, 310/3D, 310/5A, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/7D, 310/7E, 311/1C, 311/1D, 311/1E, 311/1F, 311/2A bis /2D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
1003/1, 1008/1, 1011/1, 1031/1A, 1032/3BB, 1034/1C, 1034/2D, 1037/2BD, 1041/2, 1043/2, 1044/1, 1045/1, 1046/1B, 1048/1A, 1081/1, 1084/1A, 1085/1, 1087/1D, alle 100%, 390 EUR, sehr gut bis neuw.
490/4, 491/1A, 491/1B, 491/2B, 491/5B, 492/2, 492/3D, 495/5C, 510/1CD, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
Version B (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, fast neuwertig
256/1, Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 85% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Chassis weinrot (Version ohne Zughaken), Auflieger in Serienfarbe (Version mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
304/2AF, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
entspricht 307/4, mit Karosserie ozeanblau (statt diamantgrün), neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Sitze beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig