105/3G, rote Sitze 100%, sehr gut
154/3EB, gut bis sehr gut
1531/1D, Reserverad fehlt, sonst fast neuwertig
von Wiking oder Pilot um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend gut bis sehr gut
Einstiegsmodell der frühen 1930er Jahre, R 0, außergewöhnlich gut erhaltene Originallackierung, insgesamt sehr gut
Version C (Nachkriegsversion mit BRT-Prägung), R 0, fast neuwertig
darunter Chemikalien-Tankzug Pullman Wiking (nur ein Rücklicht am Auflieger abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
alle mit geringen Mängeln oder Restaurationsspuren
6 LKW, VW Doppelkabine, Dreiachsanhänger und Verkehrszeichen, alle mit nur minimalen Mängeln, die überwiegend nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
darunter 15 Verkehrszeichen (Typ 1), PKW-Garage (Dach d'-lehmbraun), ..., alle nur mit Klebespuren auf der Unterseite, sonst überwiegend sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
3 Pullman-Sattelzüge und Kofferzug MB 321, alle mit nur geringen Beschädigungen und/oder Restaurationsspuren (z.B. 2x Repro-Aufkleber)
Rettungskongress 1982 und 1986, dazu zwei Werbemodelle Klöckner (1x mit und 1x ohne Lenkrad), alles neuwertig
502/6A, 502/6C, 502/6D, 502/6M, 502/6E, 502/6F, 502/6G, 502/6H, 502/6I, 502/6K, 502/6N, 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AH, 138/2AL, 138/2AU, 138/2BK, 140/2BK, 140/2BR, 140/3C, 263/1A, 235 EUR, gut bis neuwertig
321/1A, 321/1D, 321/1I, 322/1, 323/1F, 323/1G, 324/1, 325/2I, 326/1B, 326/2H, 327/1C, 315 EUR, gut bis neuwertig
Blech, Vorkrieg um 1940, sehr seltenes Werbemodell des VW-Werks, aus erster Hand, L 15 cm, erheblich bespielt und mit massiven Lackfehlern
bis auf die Blisterfolie und einem beim Ghia fehlenden Scheinwerfer nahezu neuwertig erhaltene Geschenkpackung mit 6 PKW und einer Garage
918/2, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "8 3 69")
608/1D, sehr gut bis neuwertig
1161/1F, Stadtwappen der Beifahrerseite nur 98%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1118/2B, neuwertig
961/1A, neuwertig
"unfertige" Zugmaschine zu 911/2 oder 915/2, komplett unbemalt, zudem Pritsche ohne normalerweise eingeklebtes Zubehör, sehr gut bis neuwertig
805/1A, neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/1A, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke fast 100%, fast neuwertig
607/3A, sehr gut bis neuwertig
1162/1E, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
963/1B, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "80 / Shell-Tankwagen / 2,-" (mit Alterspatina), Modell neuwertig
ähnlich 940/1E, jedoch auch Chassis mattgraublau (statt hellgraubeige), fast neuwertig
641/1Q, sehr gut bis neuwertig
525/5LE, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
631/1I, neuwertig
641/1P, neuwertig
Auflieger zu 763/1F oder 764/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
304/3BE, IE schokobraun, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
306/1Q, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie und Bodenplatte in Sonderfarben, zudem Verglasung klar-transparent (nicht getönt), sehr gut bis neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen, Werbeausführung), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
ähnlich bekanntem Werbemodell, jedoch mit bislang unbekannten Papieraufklebern, sehr gut
neuwertig, mit Pappeinlage in OVP
Kabine weiß (mit dunkelblauer Verglasung !), Stoßstangeneinheit und Radlauf lichtgrün, Chassis rot, Auflieger und Container wie bei Serie, sehr gut bis neuwertig
1227/2B, zertrennte, aber komplette Personengruppe, sehr gut bis neuwertig
1288/1L, sehr gut bis neuwertig
28 Linden, 11 Birken, 9 Pappeln, 32 Tannen (klein), 11 Tannen (groß), 19 Hecken und 7 Büsche, alle größer als "Wiking-Bäume"), überwiegend mit 24mm-Sockeln und sehr gut
115/1C, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
115/1F, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
104/1D, schokobraune Sitze 95%, sehr gut
254/1, Stempeldruck beidseitig 100%, hauchdünner Klebstoffnebel in den Seitenfenstern der Fahrerseite (herstellungsbedingt vom unsauberen Zusammenkleben), neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, fast neuwertig
196/1GI, Zugmaschine mattgraublau, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil mit bündigem Standardriss am Heck (8 mm), AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
105/5A. achatgraue Sitze 100%, neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
1504/1I, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, sehr gut im guten Ork (eine Hauptlasche beschriftet)
Grille, Prinz Eugen und Leipzig (alle im Ork), Emden, Königin Luise, Öltanker, Zerstörer und Vorpostenschiff (alle R 0 und sehr gut), die übrigen mit Mängeln, dazu großer Leuchtturm (Hersteller unbeka...
460/1C, minimale, nicht originale Klebespuren am Chassis, sonst sehr gut
alle nur geringe Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel, dazu auch einige Bastelteile
darunter Fiat Kipper grün/gelb (Heckklappe intakt, nur Mulde mit Klebstoffflecken und eingeritzten Initialen, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Pullman Koffer-Sattelzug Wiking (mehrere geringe Mängel) und Esso-Tanksattelzug Henschel HS 16 (kleine Schmelzstelle am Tank, sonst neuwertig)
Auflieger zu Kerkhoff/1 und Hedwigshütte/1B (gelborange), jeweils mit mehreren Mängeln
431/1D, 431/2B, 431/3A, 431/3B, 431/3C, 431/3D, 431/3E (2x), 431/3G, 431/3H, 431/3F, 431/2I, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
376/2A, 378/1D, 378/1E, 381/1B (2x), 382/1C, 382/2A, 383/1A, 384/1E, 384/2E, 387/1B (mit OPS), 389/2D, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2J, 307/1A, 307/1E, 34/1B, 342/1A, 343/1C, 344/1B, 346/1B, 362/1D, 424/1, 457/1C, 460/1D, 464/1A, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1G, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2E, 225 EUR, gut bis neuwertig
Blech, vermutlich um 1950, aus erster Hand, L 34 cm, Uhrwerk intakt (Schiffsschraube), hinterer Ständer fehlt, sonst sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, hauchdünne Klebstoffspuren an der Karosserieunterseite (8x8 mm, unterhalb Motorhaube), sonst neuwertig
953/2B, sehr gut
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1013/3D (Druck breite Schrift Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1023/5D (98%), vom kleinen Druckmangel abgesehen neuwertig
1104/3E, sehr gut bis neuwertig
1104/2D, sehr gut bis neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
852/1, Zugmaschine A, Auflieger F, Container F, sehr gut im Ork (Kennung "30 4 68")
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, fast neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, sehr gut bis neuwertig
610/2D, Kabine und Chassis dunkelgraublau, Pritsche mattgraublau, neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
614/1B mit farbidentischem Anhänger 525/5NN, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
1153/2, im WHB 2016 noch nicht geführte Farbvariante in der Version "mit Stufe", neuwertig
641/1Q, neuwertig
641/1A, sehr gut bis neuwertig
305/5CF, IE platingrau*, neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
1083/1A, Version mit BP "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig