659/1B (sehr gut bis neuwertig) mit passendem Anhänger 545/1B (gut bis sehr gut)
634/2B, neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig
703/1B, neuwertig
1059/3A, sehr seltene Farbvariante des geriffelten Aufbaus, neuwertig
1124/4C, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
671/1CB mit passendem Anhänger 552/2BB, fast neuwertig
953/2B, sehr gut
1066/3, sehr gut
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Lasche von innen tesafilmverstärkt ist)
32 Seiten, 125x60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, erheblicher Materialverzug, sonst sehr gut bis neuwertig
Blech, vermutlich um 1950, aus erster Hand, L 34 cm, Uhrwerk intakt (Schiffsschraube), hinterer Ständer fehlt, sonst sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im sehr guten Ork
Metall, um 1940, L 9 cm, aus erster Hand, Uhrwerk nicht geprüft, ohne Uhrwerksschlüssel, nur gering bespielt, insgesamt sehr gut
V 19.3, Dachlackierung 100%, neuwertig
darunter Opel Kapitän 1954 silbergrau (nur silberne Farbe an der Bodenplatte), ..., überwiegend nur geringe Mängel
8 Seiten 154 x 214 mm, sehr gut bis neuwertig
321/1C, 321/1G, 323/1F, 323/1M, 323/1S, 325/2A, 1009/1, 1034/2E (beide 100%), 240 EUR, gut bis neuwertig
302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2A, 117/2H, 122/1B (2x), 122/1D, 127/1B, 130/1B, 239/1B, 165 EUR, gut bis neuwertig
303/1B, 631/1A, 631/1B, 733/1, 940/1E, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1G, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2E, 225 EUR, gut bis neuwertig
307/6G, 309/4F, 310/5B, 310/5C, 310/5D, 361/1B, 362/1B, 385/2C, 389/3B, 456/4B, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
325/2A, 329/1E, 330/1C, 341/1C, 479/1K, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/3G, 321/1D, 323/1H, 323/1L, 330/1A, 332/1D, 342/1A, 348/1A, 348/1E, 1003/3 (98%), 1048/1B, 300 EUR, gut bis neuwertig
301/3B, 327/1A, 327/1C, 344/1A, 349/1A, 380/1A, 383/1B, 466/2B, 490/4, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, 683/1CD, 684/1DC, 768/1BD, 769/1CA, 200 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle mit geringen Mängeln oder Restaurationsspuren
Jeep orangerot (Stoßstangenecke abgebrochen), Jeep schwarz (mehrere Mängel) und Amerikanische Limousine rot (Stoßstangenhörnchen abgebrochen), sonst gut bis sehr gut
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
108/1O, geringe Klebespuren und Kratzer an beiden Innenwänden und minimale Farbreste in Rillen, sonst sehr gut
Auflieger zu 195/1B, Oberteil cremeweiß (Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 85%), basaltgraues Unterteil Version H (eine Stützrolle fehlt), sonst sehr gut bis neuwertig
734/1, Ziffern "7-51" hauchdünn in das Chassis der Zugmaschine und des Aufliegers eingeritzt, sonst sehr gut
Version B (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, fast neuwertig
Version C (Nachkriegsversion mit BRT-Prägung), R 0, fast neuwertig
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Version B, nur 1949 und 1950 hergestelltes Modell, R 0, neuwertig
Version A, R 0, Glühbirne lose einliegend (Kabel aber nicht mehr vorhanden) und Nebelhorn abgebrochen, sonst fast neuwertig
Canberra (Abziehbilder aufgetragen), Focke-Wulf FW 200 (Erklärungsblatt fehlt) und Heinkel He 111, sonst komplett mit allen Beilagen in guten bis neuwertigen Ork
Maßstab 1:400, um 1949, 5 hellgelbgraue Flugzeuge (Skymaster, Viking, Arsenal VG 70, Shooting Star und Constellation) und zwei Lastzüge (Metall), neuwertig
1535/1B, sehr gut bis neuwertig im Ork
1512/2A, unauffälliger Spannungsriss im mittleren Fenstersteg der Front, sonst fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "8 5 58")
1535/1C, neuwertig
111/1L, Karosseriefarbe etwas blasser als bei Position 4025, sehr gut
108/2O, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
112/1N, fast neuwertig
137/1A, sehr gut bis neuwertig
212/1BF, neuwertig
111/1M, fast neuwertig
109/3B, neuwertig
158/3AL, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
138/2BG, neuwertig
138/2BZ, neuwertig
140/2AD, sehr gut bis neuwertig
157/4AA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
274/1, neuwertig
268/2, neuwertig
203/2DM, Zugmaschine d'-basaltgrau, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Taxi Mercedes 200/8 (um 1972), neuwertig
fünf unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit insgesamt 75 "PTT"-Motiven (neuere Version, um 1975), neuwertig
7 späte Figurengruppen (mit unbemalten Gesichtern, 4x hellbeige, 3x hellgelbgrau), dazu passender Leerkarton zu 1234/1, neuwertig
20x 1271/2, 200 EUR, überwiegend sehr gut
1202/1R, 1204/1K, 1235/1A, 1251/2FC und drei unverklebte Kissen zum Landhaus (2x ultramarin, 1x grün), 160 EUR, gut bis neuwertig
1227/1B, zertrennte, aber komplette Personengruppe, sehr gut bis neuwertig
1954/3, 1955 (gelocht), 1956/2A, 1957/1 und 1958/3, überwiegend gefaltet, überwiegend gut
1283/2B, 1283/3, 1285/2B, 1286/1A (Abziehbild-Beschriftung aufgetragen), 1288/2B, 1288/3B, 1289/2, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
1256/1B, 1256/1C (2x), 1258/1C, 1259/1B, 1259/1C und 1264/1C (2x), 90 EUR, sehr gut bis neuwertig
1238/1B, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig
Version mit basaltgrauem Auflieger (und nicht verklebtem Container), neuwertig
Vorserie um 1982, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe grauweiß, beide Seiten mit "Reibebuchstaben" "TS-Line" (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 138/2AH mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, sehr gut
329/1E, sehr gut bis neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
385/4A, sehr gut bis neuwertig
325/2H, vorderer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
328/1AD, obere Leiter mit Standardriss in der untersten Sprosse, neuwertig