seltenes Werbe- oder Versuchsmodell um 1993, neuwertig
1254/1, 1260/1, 1268/2, 1296/1 (Kissen fehlt), 1314/1 (Deckblatt des Blocks fehlt), 1358/1, 1352/3J (4x), 235 EUR, überwiegend gut bis sehr gut
192/1CN, sehr gut bis neuwertig
105/3F, rote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
155/3ID, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
105/1G, dunkelblaue Sitze fast 100%, Lenkrad und Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
102/2C, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
113/1D, 130/1A, 130/1B, 131/1A, 131/1F, 152/1A (98%, mit Ladegut), 161/1D, 227/1A, 624/4DB (Deichsel mit Platte wie bei 547/3), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
989/1A und 989/1B, 60 EUR, neuwertig
Modelle überwiegend aus den 1970er Jahren (teils verstaubt, überwiegend sehr gut), wenige aus jüngerer Zeit, dazu 16 Preislisten (1972 bis 1991)
24 LKW und eine Container-Packung, überwiegend sehr gut bis neuwertig
912/2B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, Zugmaschine orangerot, fast neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
723/1B, frühe Version ohne "Büssing"-Logo im Kühlergrill, gut bis sehr gut
655/1A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%) mit 543/2A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), vom Druckmangel abgesehen sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), sehr gut bis neuwertig
V 65.1, sehr gut