1112/2, 1114/1E, 1114/1G, 1123/1 (2x), 1125/2B, 1126/1, 255 EUR, gut bis neuwertig
321/1C (2x), 321/1G, 325/1, 382/1A, 382/3E, 382/4B, 451/2A, 451/3A, 452/1, 452/3E, 458/1B, 1004/1A (100%), 330 EUR, gut bis neuwertig
325/2I, 326/2H, 329/1C, 330/1C, 330/1G, 332/1B, 1006/3, 1034/1C, 1035/1B, 1036/2D, 1044/1, 1084/1A, alle mindestens 99% oder 100%, 295 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/3G, 302/5B, 302/5D, 303/1A, 305/1BA, 305/1BE (2x, in Tönungen), 1002/6 (100%), 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
422/1A, 422/2A, 431/1C, 431/1D, 432/1A, 433/1D, 434/1, 442/1, 443/2B, 444/1C, 445/2B, 451/1D, 455/1H, 457/1C, 457/1D, 460/1D, 461/1C, 503/2B, 360 EUR, sehr gut bis neuwertig
120 PKW, 42 LKW und 4 Zubehör-Sortimente (im PVC-Beutel), überwiegend sehr gut bis neuwertig
508/1, 542/1BB (99%), 652/1G (100%/98%), 620/1C, 1105/1, 1105/3A, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
479/1D, 479/1G, 479/1K (2x), 502/1A, 502/1B, 502/3C, 505/1E (2x), 505/1G, 506/3A, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
10 LKW, 2 Rettungswagen, 6 Garagen und 8 Landhaus-Möbel, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
163/1B mit 529/3A (beide ohne Planen), 216/1H, 524/4BC, 605/1B, 1165/1A, 1166/2A, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
9 Fahrzeuge, ein Anhänger und ein Container, teils geringe, teils erhebliche Mängel
ca. 24 überwiegend erheblich beschädigte Modelle (einige komplett überlackiert) und einige Bastelteile, alles aus erster Hand
überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel, dazu professioneller Abguss eines Goliath GP 700
616/5, seltene Version mit Zusatzprägung "GERMANY", Kleinteile bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
389/2A, nur beide Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Version B, R 0, fast neuwertig
I 1, I 5 und I 10, 60 EUR, alle neuwertig
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 9, USA 10, USA 12, USA 13, USA 14, 110 EUR, alle neuwertig
Abziehbilder "59" ordentlich aufgetragen, mit Zubehörsortiment "12 Flugzeuge für Träger", sehr gut bis neuwertig im gering eingerissenen Ork
1511/1C, neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung der Hauptlasche)
Hauptlasche mit Seitenstempel "blau", sehr gut
104/4E, grüne Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
128/2H, sehr gut bis neuwertig
523/1J, sehr gut bis neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
225/3D, neuwertig
108/2E, neuwertig
488/2N, neuwertig
193/1IO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, alle Räder blau (!), sehr gut bis neuwertig
488/2C, sehr gut bis neuwertig
160/3DB, sehr gut
160/2CD, neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
144/1R, sehr gut bis neuwertig
132/3Q, sehr gut bis neuwertig
140/2BW, sehr gut
209/1A, Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
1254/1, 1260/1, 1268/2, 1296/1 (Kissen fehlt), 1314/1 (Deckblatt des Blocks fehlt), 1358/1, 1352/3J (4x), 235 EUR, überwiegend gut bis sehr gut
1293/1B, platingraue* Träger ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1963 bis 1976 komplett, teilweise mittig gefaltet, 235 EUR, überwiegend sehr gut
1348/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
Containerpackung bestückt mit 1371/8, 1371/10 und 1371/11 (Einzelwerte der Container 100 EUR), neuwertig in sehr guter OVP
1226/2B, zertrennte, aber komplette Personengruppe, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1978/79, bestückt mit 10x 392/2 und Originalpreisschildern auf Trägerpapier, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Transag Suisse (um 1973), neuwertig
vollständiger Händlerkarton mit 10 auch von Wiking vertriebenen Pappeln (1271/2), alle neuwertig im sehr guten Faller-Händlerkarton (Nr.351, Stück 35 Pfennige)
sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Vorserie um 1976, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Verglasung ohne Ausstellfenster, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringer Farbmelierung auf dem Kofferraumdeckel), neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 462/1C, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägungen und in Sonderfarbe, neuwertig
304/5LE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
386/3C, sehr gut bis neuwertig
304/5E, IE platingrau* (farbvariantentypisch vergilbt), mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "3c / VW-Cabriolet / -,50", sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
345/2C, neuwertig
384/2B, sehr gut bis neuwertig
382/3B, neuwertig
389/3C, seltene Farbvariante bei der Version mit verstärkten Achshalterungen, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
380/1D, sehr gut bis neuwertig
325/2, sehr gut
381/2B, neuwertig
323/1T, neuwertig
361/1C, Version ohne Zughaken, neuwertig
422/2C, neuwertig
Grundfarbe grauweiß, sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, Citroen DS 19 (3x), Panhard Dyna (3x), Peugeot 203 (3x), Peugeot 403 (4x), Simca Aronde (4x) und Simca Ariane (3x), alle sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig im guten Ork
Kunststoff, um 1961, HO-Maßstab, Spanien, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Seitenlasche fehlt)
V 78a., Version mit grauem Chassis, weißer Taxistreifen nur noch zu 40% erhalten, sonst fast neuwertig
V 40.1 mit V 57.1, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in einer Kupplungsstange des Zugwagens, sonst fast neuwertig
7 gängige PKW und 2 Wohnwagen-Anhänger, überwiegend gut bis sehr gut
622/1, sehr gut bis neuwertig
761/2AC, sehr gut
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1161/1C, Abziehbild Fahrerseite 99% (Einschränkung durch einen Kratzer in Höhe der Fahrertür) / Beifahrerseite 100%, neuwertig