952/1, beide Seitenaufkleber an Rändern erheblich angestoßen, sonst sehr gut
725/1A, neuwertig
ähnlich 637/1A, jedoch Kabinenoberteil silbergrau (statt himmelblau), Originalität fraglich, aber die einzige Klebestelle zwischen beiden Kabinenteilen ist stimmig, neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
826/2CA, neuwertig
875/1, Zugmaschine D, Auflieger F, Container H, fast neuwertig
1128/2, späte Version mit anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper)
ähnlich 1107/2B, jedoch Pritsche basaltgrau (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
542/1BB, blauer Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 633/3A, jedoch Anhänger wie bei 633/3B (Zugwagen silbergrau, Anhänger achatgrau), sehr gut bis neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
542/1BA, roter Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
616/3ED, sehr gut bis neuwertig
654/2AC, grüner Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 100%, vom Druckmangel abgesehen neuwertig
1012/4, nur in Geschenkpackungen vertriebene Version mit Stoßstange Teil des Chassis, Druck 100%, neuwertig
1115/1B, sehr gut bis neuwertig
831/2C, Container altweiß/olivgrau mit stirnseitigem "Seatrain"-Druck, Zugmaschine Version B, neuwertig
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 768/1CB, jedoch Kabine hellpatinagrün (wie beim Pritschen-LKW MB 1620), sehr gut bis neuwertig
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
723/1B, frühe Version ohne "Büssing"-Logo im Kühlergrill, gut bis sehr gut