826/2BA, neuwertig
608/1C, Version mit Bodenprägung "WMiK", gut bis sehr gut
806/3CB, sehr gut
662/1, Lackierung fast 100% (minimale Fehlstelle an der Vorderkante der Beifahrertür), sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
634/2E, neuwertig
1108/1E, gut bis sehr gut
622/1B, sehr gut bis neuwertig
986/2F, bei dieser Farbvariante ungewöhnliche Version mit Reserverad an Kabinenrückwand und ohne Werkzeugkiste auf Sattelpfanne, neuwertig
679/2A, neuwertig
607/3K, neuwertig
629/1C, mit dem von 1968 bis 1970 verwendeten OPS "41a / MAN 415 / Pritschenw. / 1,50", neuwertig
ähnlich 633/3A, jedoch Anhänger wie bei 633/3B (Zugwagen silbergrau, Anhänger achatgrau), sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
757/2A, neuwertig
826/2AA, neuwertig
913/1 (Version mit Bodenprägung "WMiK"), Anhänger Version D, neuwertig
1012/1, alle Posthörner 99% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/3C, sehr gut bis neuwertig
1161/1C, Abziehbild Fahrerseite 99% (Einschränkung durch einen Kratzer in Höhe der Fahrertür) / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1168/1, Druck 100%, neuwertig
ähnlich 937/1, jedoch Auflieger noch mit Bodenprägung "WM" (wie beim Vorgängermodell 935/4B), neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
652/1G, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
702/1, sehr gut
704/1IB, neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
607/3I, sehr gut bis neuwertig
616/3ED, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
659/2C, sehr gut
804/1B, sehr gut
913/2A, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
918/1, kuriose Fehlproduktion: Kühlergrill verkehrt herum eingeklebt, neuwertig
931/3B, gut bis sehr gut
1102/2B, Version mit frühem Räumschild, sehr gut bis neuwertig
866/1, fast neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
495/3, seltene Version ohne Bodenprägung, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
506/1B, Anhänger achatgrau, sehr gut
964/1, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
654/3CB, blauer Druck Fahrerseite 98% (kleine Fehlstelle im "W") / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1071/1A, neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
608/2B, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
607/1E, sehr gut
831/2A, Container weiß/basaltgrau mit stirnseitigem "Seatrain"-Druck, Zugmaschine Version H, neuwertig
1109/1E, neuwertig
1128/2, späte Version mit anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper)
1166/5D, sehr gut bis neuwertig
733/3B, neuwertig
875/1, Zugmaschine D, Auflieger F, Container H, fast neuwertig
1107/3B, sehr gut
1102/2B, frühe Räumschildversion mit breiter Oberkante, sehr gut bis neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
769/1CA, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 69")
607/3D, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
617/2F, neuwertig
701/2B, sehr gut
753/1, Papieraufkleber beidseitig mit geringen Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
998/4C, letzte Version ohne Lüftungsgitter, neuwertig
1012/3, alle Posthörner 100%, neuwertig
704/1FB, neuwertig
719/1 mit Zugmaschine 987/3C, sehr gut
1073/2, sehr gut bis neuwertig
616/3AA, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, sehr gut bis neuwertig
616/4AB, sehr gut bis neuwertig
768/1CH, Version mit weinroten Radläufen, sehr gut
912/1A, Anhänger Version A, sehr gut
1113/1, sehr gut bis neuwertig
655/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
616/3GA, sehr gut bis neuwertig
768/1CC, Zugmaschine h'azurblau/silbergrau, Version mit weinroten Radläufen, neuwertig
824/2EB, sehr gut bis neuwertig