989/2B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in OVP
826/2AA, neuwertig
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
823/1AA, sehr gut
1109/1E, neuwertig
701/1A, neuwertig
733/3A, seltene Version mit schwarzen Radläufen, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "14 1 69")
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
757/2A, neuwertig
962/2, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, neuwertig
1107/3B, sehr gut
773/1, Auflieger reinweiß (ohne Vergilbung), neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
709/1AA, sehr gut
918/3, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1070/5, jedoch Kranausleger bereits mit drei doppelten Querlinien (wie bei 1072/1), neuwertig
624/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
825/1AC, sehr gut bis neuwertig
608/2B, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
806/3CB, sehr gut
545/2E, sehr gut
606/3A, sehr gut bis neuwertig
702/2, Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
963/1A, neuwertig
1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 937/1, jedoch Auflieger noch mit Bodenprägung "WM" (wie beim Vorgängermodell 935/4B), neuwertig
701/2B, sehr gut
704/1IB, neuwertig
626/1B, sehr gut bis neuwertig
1073/2, sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version A, sehr gut
824/2EB, sehr gut bis neuwertig