206/1BG, sehr gut bis neuwertig
vollständig, bestückt mit 3x 301/1C, 3x 301/1D und 4x 301/1G (Modellwert 380 EUR), Modelle neuwertig, OPS fehlen, Banderole mit geringem Oberflächenabriss, Box neuwertig
1202/1E, neuwertig
1406/2, Verkaufshilfe aus den 1960er Jahren, 58,5 x 47,5 cm, sehr gut bis neuwertig
1287/1A, Stirnwand mit "Essolub"-Abziehbild (90%), Fensterstreben ohne Standardrisse, sehr gut
1288/1, Seitenwände und Dach himmelblau, Garagentor rot, fast neuwertig
1288/1P, eine Seitenwand mit zusätzlichen "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
beide Papieraufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis d'-leuchtorange, Auflieger h'-orangegelb wie Serie, beladen mit zwei weißen (!) open-Top-Containern, neuwertig
Vorserie um 1978 zur Neuauflage, Kabine noch ohne Türgriffe und Trittbrettunterseiten ohne Verstärkung Kabine/Chassis in Sonderfarbe, ergänzt mit Pritsche von 618, sehr gut
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1H mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 804/1B, jedoch Auflieger-Unterboden noch ohne Prägung, zudem Dach und Kühlaggregat in Sonderfarbe basaltgrau, fast neuwertig
381/2B, neuwertig
387/1A, sehr gut
377/3I, sehr gut
377/3K, gut bis sehr gut
455/1E, sehr gut bis neuwertig
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung umbragrau, sehr gut
627/2I, sehr gut
781/1BC, sehr gut bis neuwertig