V 12.1, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
V 9.3, neuwertig
Metall, 1950er Jahre, L 14cm, Kühlergrill angelaufen, nur gering bespielt, Uhrwerk läuft (schwergängig), mit Schlüssel und Ork (zwei Kaschen tesafilmverstärkt)
HO-Maßstab, um 1961, Auflieger mit nur minimalem Materialverzug, neuwertig in sehr guter OVP (Version mit Plastikboden, dieser mit typischen Schmelzstellen)
V 92, V 94, V 95, V 137, V 138, V 183, V 196 und V 197, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 58.1, Heckaufkleber fehlt, sonst neuwertig im niederländischen Ork
V 151.1, sehr gut bis neuwertig
V 6.1, früheste Version ohne Zughaken, neuwertig
V 49.4, neuwertig
Kunststoff, Maßstab ca. 1:40, 1980er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante, neuwertig im Ork
HO-Maßstab, um 1972, sehr seltene letzte Version mit Metallkarosserie (eins von acht PKW-Modellen, das in Metall hergestellt wurde), geringe Lackfehler an Kanten, sehr gut
12 Seiten 170 x 212 mm, mit Händlerstempel "Paul Klause / ... / Ründeroth/Rhld. / ..." auf dem Titelblatt, fast neuwertig
V 574.3, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 560.1, jedoch linke Zapfsäule mit rechteckiger Zähluhr (wie bei V 560.2), sehr gut bis neuwertig
V 65.1, fast neuwertig im Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
Sparbus.15, mit funktionsfähigem Schlüssel, fast neuwertig
V 146.2, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 77.2, Version mit grauem Chassis sehr gut bis neuwertig
V 38.3, Faltdachlackierung 80% erhalten, sehr gut bis neuwertig
V 208.1, neuwertig im Ork
32 Seiten 125 x 60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut bis neuwertig
28 Seiten, 125 x 60 mm, französisch, alle Modelle farbig, Werksfotos s/w, mit Modellabbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut bis neuwertig
16 Seiten 17 x 24 cm, sehr gut bis neuwertig