1288/1B, zwei hauchdünne, nur bei günstigem Lichteinfall auffallende Klebeflecke auf dem Dach (1 x 1 cm) und der Rückwand (1,5 x 0,5 cm), sonst gut bis sehr gut
1167/1B, nur oberes Gitter der Gepäckbrücke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
657/1A, bündig schließender Spannungsriss an der vorderen Dachkante (5 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut
140/1A, erste Version ohne Bodenprägung, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1C, Auspuff durch sehr professionelle Nachfertigung ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Canberra, MIG 15 und Thunderjet, bei MIG 15 und Thunderjet sind die Abziehbilder sauber aufgetragen, sonst alle komplett und neuwertig im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Oberseite original lackiert (100%), sehr gut
Eisbrecher, Raddampfer, Hafendampfer (Typ 1, in dieser Farbe dem WHB noch unbekannt), 2 große Lastkähne, Schute und 2 Hafenkräne, R 0, gut bis sehr gut
Version A, R 0, gut bis sehr gut
R 0, gut bis sehr gut
Version B, R 1, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
R 0, Baumkrone neben dem Gebäude abgebrochen, sonst neuwertig
6 Fischkutter (Typ 1, ohne oder mit beschädigten Segeln), 9 Fischkutter (Typ 2, überwiegend sehr gut) und Dreimastbark (Typ 2, vorderes Klüversegel fehlt)
9 Holzelemente (Typ 2) und 5 Holzelemente (Typ 3), überwiegend gut bis sehr gut
Großmodell zur Flak-Besatzungs-Schulung, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, geklebte Bruchstelle am Heck, sonst Originalzustand und gut bis sehr gut
Version A, R 0, fast neuwertig
komplett unlackiert, ohne Herstellerzeichen (hergestellt von Wiking oder PILOT), sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (fast 100%), fast neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), eine Düse nicht vollständig ausgeformt (aufgrund der darüber liegenden Lackierung als Gussfehler zu erkennen), neuwertig