Modell der "Kingsize-Serie", L 15 cm, um 1964, fast neuwertig im guten (teils ausgeblichenen) Ork
L 6 cm, um 1965, neuwertig im sehr guten Ork
10 LKW und Tankstelle, teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 3.2, neuwertig
V 14.3, neuwertig
V 18.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut
V 18.1, sehr gut bis neuwertig
V 24.1, gut bis sehr gut
V 30b.3, neuwertig
V 36.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut
V 51b.1, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 80.1, sehr gut bis neuwertig
V 140.2, Version mit grauem Chassis, neuwertig
V 144.1, Gewicht lose, sonst sehr gut
V 126a., sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut
zwei vollständige (420 und 437) und drei teilweise bestückte (608, 741 und 809) Händlerkartons, ohne OPS, Modelle neuwertig, Kartons gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 305/1I, 307/1A, 326/1C (2x), 1084/1B (100%), sehr gut bis neuwertig
455/1H, 455/1J, 456/3E, 1107/2C, 1109/1E, 210 EUR, gut bis neuwertig
306/1I, 386/2D, 460/1D, 502/3A, 525/3CC, 525/3DE, 525/3DG, 606/1D, 616/3FC, 616/4AA, 733/3A, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1D, 118/1D, 120/3I, 124/1A, 126/1J, 127/1D, 130/1B, 134/1G, 141/1B, 144/1D, 1283/1B, 1288/4C, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
19 Elektrokarren und 21 Anhänger, teils staubig, überwiegend sehr gut (etwa 10% mit geringen Mängeln)
135/1F, 187/2L, 208/1, 227/1D, 93 EUR, sehr gut bis neuwertig
269/2, 260/1, 269/3, 270/3, 273/1, 140 EUR, gut bis neuwertig
Auflieger zum Werbemodell Schieder/9, alle mit kleinen Bruch- oder Klebestellen am Heck oder Radlauf, sonst unbespielt und neuwertig
darunter Getränkewagen Opel Blitz (nur zwei unauffällig ausgebesserte, kleine Fehlstellen in den Abziehbildern), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Magirus Langholz (nur "Pilzkopfende" des verschmolzenen Zughakenstifts abgebrochen), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
Auflieger hellorangegelb, Aufkleber der Fahrerseite erheblich durchgefettet, Zugmaschine fehlt, sonst neuwertig
214/2A, Kippmechanismus beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
1341/1J, sehr unauffälliger Spannungsriss in einer Seitenwand, sonst neuwertig
158/1AD, seltene Chassisvariante ohne Trittbrettverstärkung, Pritsche nahezu bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig
476/1C, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst neuwertig
476/1G, Heck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
488/2I, eines der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst neuwertig
am Auflieger ist ein Teil der vorderen Querstrebe zur Halterung des Containers abgebrochen (2x4 mm), sonst neuwertig
Außenspiegel der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
123/1A, Oberseite durch Lichteinwirkung gering ausgeblichen, sonst neuwertig
627/2K, eine Haltenase der (nun absteckbaren) Kabinenrückwand abgebrochen und Klebespuren auf der Chassisoberseite (von Kabine verdeckt), sonst gut bis sehr gut
786/1BA, Räder von Zugmaschine und Auflieger verschieden, geriffelte Fläche der Sattelpfanne abgebrochen, sonst sehr gut
107/1G, Räder orange, Seitenwand der Fahrerseite restauriert (geklebte Bruchstelle, vermutlich auch Teile nachmodelliert), sonst sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Kennung "100.5.59.M", 4 Seiten A5 quer, sehr gut
Version C (Nachkriegsversion ohne Namenszug, glatte Schornsteine mit handbemalten Ringen), R 0, hinterer Mast fehlt, sonst fast neuwertig
Version B, R 0, sehr gut (auf der Backbordseite sind die Fenster-Anziehbilder nur zu 90% erhalten)
Version A, R 0, gut bis sehr gut
Version A, R 0, Tennisplatz-Abziehbild auf dem Deck entfernt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version B, mit zwei Walfischen, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
ähnlich Version C, jedoch Deck weiß (statt rot), R 0, sehr gut
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, sehr gut
überwiegend R 0, einige mit Abbrüchen an den empfindlichen Kunststoffmasten, sonst überwiegend neuwertig
15 Feuerschiffe (teils sehr gut, teils mit Beschädigungen) und 2 Leuchttürme Roter Sand, dazu unbenutzte Namenszug-Abziehbilder für Feuerschiffe
Domino Crystal, Itaparica, Missouri, Panama, von PILOT in den 1960er Jahren hergestellte Werbemodelle für die dänische Reederei B&W, R 1-2, sehr gut
AD 53, Belita, Kosmonaut, Stigstad, von PILOT in den 1960er Jahren hergestellte Werbemodelle für die dänische Reederei B&W, R 1-2, sehr gut
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, keine Nachgüsse, Lackierung teilweise komplett erneuert, R 0-3, überwiegend gut bis sehr gut
Metall, 1930er Jahre, 1:200, frühe Version ohne "Pilot"-Prägung (Vergleichsmodell bei Hoop, Seite 387), Bruchstelle im Flügel restauriert, sonst sehr gut
Andruckmuster zum VW Feuerwehrwagen-Ork, 32x20 cm, mit handschriftlicher Notiz, mittig gefaltet (an Knickkante 12 cm eingerissen) und mit Alterspatina, gut
1547/33, 1547/34, 1547/36, 1547/37, 1547/39, 1547/40, 150 EUR, überwiegend sehr gut
1545/1B, Hacke, Mistgabel, Rechen und Spaten (Gießkanne fehlt zum kompletten Satz), alle neuwertig
Rückseite mit aktualisiertem Datenblatt (Papieraufkleber), Fotoseite mit geringen Klebstoffspuren und Oberflächenabrissen, sonst sehr gut bis neuwertig
113/1N, Version mit BP "WM", neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
129/1E, neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung zwar 100%, aber in den mittleren Seitenfenstern etwas dünner, sonst neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "60 4 56")
145/1M, sehr gut bis neuwertig
273/2, neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
133/2D, komplett unbemalt, gut bis sehr gut
157/4EJ, Pritschenseitenwände mit zusätzlichen (entfernbaren) Warnbaken-Abziehbildern (95%, möglicherweise Versuchsmodell um 1954), sehr gut bis neuwertig
157/4DA, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
115/1F, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist), neuwertig
138/2AP, neuwertig
138/2BI, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Heckbeschriftung von verglasten Tankwagen und -sattelzügen (um 1961, zum Durchfetten neigende Version), neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Stegbeschriftung von Hanomag-Kurier-Getränkewagen (um 1970), neuwertig
1291/1E, gut bis sehr gut
Händlerkarton um 1974, vollständig bestückt mit 5x 1040/1A, Modelle neuwertig, ohne OPS, Karton sehr gut bis neuwertig
1962/1, Kennung "500/8/62", mit Stempel "Spielzeug-Rasch / Gerhart-Hauptmann-Platz 1 / Hamburg 1" im Händlerfeld, sehr gut