232/1GD, Räder weiß, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
115/1C, IE beige, Quersteg des Frontrahmens sehr professionell restauriert (durch Steg eines gleichen Modells ersetzt), sonst sehr gut
frühe Version mit "Wellblechflügeln", sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, neuwertig, mit Unterwasserschiff-Rohling (für Vorkriegs-Werbemodellvariante)
Version E, R 0, gut bis sehr gut
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, keine Nachgüsse, Lackierung teilweise komplett erneuert, R 0-3, überwiegend gut bis sehr gut
1512/2B, Version mit kleinem VW-Emblem, mit vier Ladegutteilen (kleine Kiste fehlt), Plane mit Bruchstelle in der vorderen Einstecklasche, sonst neuwertig
1512/4C, mit komplettem Ladegut (kleine Kiste ohne Deckel, aber frei von Klebespuren) und Verdeck (kleine Bruchstelle an einer Einstecklasche), sonst neuwertig
102/2L, achatgraue Sitze 75%, sonst sehr gut bis neuwertig
140/2BF, neuwertig
185/3, späte Version mit kleinem Posthorn (Breite 7mm, Druck beidseitig 100%), neuwertig
138/2AI, sehr gut bis neuwertig
138/2, sehr gut
1229/2B und 1230/1B (beide Figurengruppen zertrennt und ordentlich neu verklebt), dazu die beiden Kinder zur Figurengruppe "Familie" (1225/1B), sonst neuwertig
neuwertig
Außerserie um 1984, bestehend aus Serienbauteilen und Tank in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserien um 1985, BMW 328 (mit Chassis), Horch 850, Opel Ascona, VW Golf II (2-türig), VW Golf II (4-türig), alle unverklebt und neuwertig
903/2, neuwertig
907/2, Version mit Zughaken, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, fast neuwertig
1018/1, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
fast neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, Peugeot 404 Version mit integriertem Zughaken, PKW-Anhänger Version mit Mittelstrebe im Deckel, neuwertig im sehr guten Ork
301/1C, 301/1H, 301/2C, 301/2J, 301/3D, 301/3G, 372/2A, 381/1C, 387/2B, 387/2F, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1E, 381/1F, 382/4F, 384/1B, 384/1E, 384/2C, 391/1B, 1039/1, 1039/3, 195 EUR, alle neuwertig
304/2FD, 304/4CA, 305/1BD (2x), 371/1B, 371/2B, 379/1A (100%), 902/1A, 1075/3B, 1166/3B, 1166/5D, 430 EUR, gut bis neuwertig
461/1A, 461/1B, 461/1C, 461/1D, 461/2A, 461/2B (2x, in Tönungen), 461/2C, 461/2D, 461/2E, 461/2F, 461/2G, 461/2H, 461/2I (2x, in Tönungen), 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2A, 117/2C, 117/2G, 117/2H, 142/1H, 185 EUR, gut bis neuwertig
1162/1C, 1162/3C, 1162/3E, (220 EUR), alle Abziehbilder 100%, bei allen nur wenige Kleinteile (restlos entfernbar) bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
752/2AA, Spannungsriss an der Unterkante des mittleren Fensterstegs der Kabine, sonst neuwertig
198/3AA, am Auflieger Räder und Bereich um Königszapfen mit geringen Klebespuren, zudem Ober- und Unterteil miteinander verklebt, sonst gut bis sehr gut
1056/3C, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst sehr gut
231/1GI, Räder weiß, auf der Chassisunterseite großflächige Klebereste, Schleif- und Politurspuren im Heckbereich, sonst gut bis sehr gut
gebastelte Kombination aus 265/1 und /2 (Bastelspuren auf der Unterseite deutlich erkennbar), Lackierung 95% erhalten, aufgesteckte Leiter original, sonst sehr gut
1507/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung)
leere Originalkartons für VW Pritsche Typ 1 (2x), VW Pritsche (Typ 2), VW Bus Typ 3 (2x), VW Postwagen, 135 EUR, alle sehr gut bis neuwertig
186/1H, sehr gut bis neuwertig
111/1P, Karosserie bei Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, neuwertig
186/1D, neuwertig
523/3A, Chassis einfarbig grünmetallic (nicht meliert), neuwertig
523/2C, Chassis einfarbig ultramarin (nicht meliert), sehr gut bis neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit glattem Kühlergrill, sehr gut
138/2BG, neuwertig
140/2AB, neuwertig
140/2BW, neuwertig
140/2BZ, sehr gut
neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wird bei Gewinnspielen oder Krankenkassen-Wechsel zur DAK ausgegeben, neuwertig in OVP
sehr gut bis neuwertig
ähnlich 490/1B, jedoch Lenkrad und Auspuff rot (statt grün), kuriose Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
685/1, neuwertig
1142/2A, fast neuwertig
678/2C, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
956/1, neuwertig
1104/2D, sehr gut
542/1BC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
506/2C, Version mit niedriger Scheibe, neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, ohne Materialverzug, neuwertig in OVP (Version mit Papp-Boden und Klarsichthaube)
Farbrarität (diese Farbvariante ist auf der internationalen Auktionsplattform LiveAuctioneers seit 2008 nur einmal versteigert worden, Zuschlag 800 Euro), neuwertig
V 13b.7, silberne Bodenplatte ohne (!) die bei dieser Farbvariante üblichen Klebereste eines ehemals befestigten Magneten, neuwertig
V 50.5, Dachlackierung fast 100%, neuwertig
Bürkle, CCR Entsorgungscenter, Elring, Interpool und Klöckner, überwiegend neuwertig
Restbestände eines Spielwarenladens, darunter Spielwarenmesse-Modelle 2003 und '04, Preisliste 1983/84 und 2x Gesamtverzeichnis 1948-78, alle neuwertig
301/1C, 301/2A, 301/2H, 301/3A, 301/3G, 372/2B, 378/1F, 387/1B, 387/1D, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Porsche 356 blassbraun und VW Käfer Typ 2 hellgelbgrau (beide nur minimaler Lichtschaden), ..., überwiegend nur geringe Mängel
dazu auch ein Märklin-LKW MB 3500, teils geringe, teils erhebliche Modelle
616/2-A, Kombination gebastelt (nur an unstimmiger Klebestelle zwischen Chassis und Kabine auf der Unterseite in Höhe des Beifahrersitzes zu erkennen), sonst sehr gut
104/2B, rotbraune Sitze 100%, Karosserieoberseite und Lenkrad durch Lichteinwirkung minimal auffgehellt (nur im direkten Vergleich erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle an der Unterkante der Backbordseite (20x3 mm), R 0 (unrestaurierter Originalzustand), insgesamt gut (Vordermast fehlt)
Version C, R 0-1, fast neuwertig
191/1FD, sehr gut bis neuwertig
unbedruckte Version des Werbemodells "auf Zukunft schalten" um 1985, von Wiking ausgelieferte Version, die von Siemens in verschiedenen Sprachen bedruckt wurde, neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (Serienvariante), Container silbergrau (dicke Unterkante), sehr gut
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
382/3B, neuwertig
382/3B, neuwertig
455/1A, sehr gut bis neuwertig
329/1C, 330/1K, 435/1A, 602/1C, 603/1C, 605/1B, 1007/1, 1008/1 (beide 100%), 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle mit kreisrunden OPS, überwiegend neuwertig
133/1A, 304/5IA, 385/5E, 455/1H, 933/3A (Aufkleber mit massiver Alterspatina), 1107/2A, 255 EUR, gut bis neuwertig
641/1R, 641/1W (beide mit OPS 1,80), 1103/1, 1104/3A, 1105/2B, 1107/2C, 1124/5A (Chassis platingrau), 180 EUR, gut bis neuwertig
135/1C, 135/1D, 135/1E, 135/1F, 135/1G, 135/1H, 135/1I, 135/1J, 135/1K, 220 EUR, gut bis neuwertig
380/1C, 423/1B, 424/1, 435/1A, 435/1B, 460/1B (2x), 460/1D (2x), 461/1F, 465/1A (2x, in Tönungen), 465/1B (2x), 490/5A, 491/1B, 507/1, 303 EUR, gut bis neuwertig
153/1C mit 521/1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Frontstoßstange der Beifahrerseite, sonst fast neuwertig
1535/1B, neuwertig im Ork
111/2D, sehr gut bis neuwertig
140/2, neuwertig
766/1B, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1955, HO-Maßstab, nur minimaler Materialverzug, fast neuwertig
V 214.1, neuwertig im erheblich eingedrückten (und an Laschen teilweise eingerissenen) Ork
301/1C, 301/2A, 301/2J, 301/3A, 301/3G, 348/1E, 378/1B, 387/1B, 387/1D, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig