1341/1C (himmelblau) und 1341/1I (misch-grau), 55 EUR, beide neuwertig
1346/1, Container mit "Hapag-Lloyd"-Beschriftung, neuwertig im Ork (Kennung "18 4 68")
1236/1A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1208/1O, Bemalung des Gepäcks nur noch zu 80% erhalten, sonst neuwertig
Händlerkarton um 1974, vollständig bestückt mit 5x 641/1B, Modelle neuwertig, ohne OPS, Karton sehr gut
167/1A, rote Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
132/3J, sehr gut bis neuwertig
105/3F, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
E 1 (2x), E 2, E 3, E 4, E 5, E 5+, E 6, E 7, E 8, E 10 (2x), E 12, E 14, E 15, E 18, E 21, E 22, E 23, 305 EUR, überwiegend neuwertig
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
Version A, R 0, das Schornstein-Abziehbild fehlt größtenteils, sonst neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, gut bis sehr gut
bei allen Modellen sind die Staudruckdüsen abgebrochen, sonst alle neuwertig mit allen Beilagen in sehr guten Ork
325/2F, kleine Bruchstelle an der vorderen Dachkante auf Höhe des Beifahrers (0,5 x 3 mm), sonst neuwertig
102/1I, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut
451/1C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Trittbrett der Beifahrerseite, sonst sehr gut
421/1B, 421/1C, 422/1A (mit OPS), 422/2B, 423/1B, 424/1, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
372/1B, 372/1C, 372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 79.1, gut bis sehr gut
V 20.1, späte Bodenplattenversion mit Steg zur Stoßstange, mit Plane, sehr gut
V 180.2, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, sehr gut
376/3C, sehr gut bis neuwertig