874/1A, Zugmaschine A, Auflieger E, Container G, neuwertig
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
615/2I (Version mit Bodenprägung "WM" und beigefarbener Pritscheneinlage) mit farbidentischem Anhänger 525/1FB, neuwertig
617/4C, sehr gut
704/1JB, neuwertig
682/1AB, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "73 5 25")
731/2, sehr gut bis neuwertig im frühen Ork (Abbildung ohne Plane, Kennung "6 9 64")
773/1, Auflieger reinweiß (ohne Vergilbung), sehr gut bis neuwertig im Ork (Variante Kontinent, Kennung "75 5 25")
937/1, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 12 64")
937/3, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 9 65")
1012/1, Posthorn-Druck des Zugwagens beidseitig nur 99%, Anhänger 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "8 6 70")
492/1, frühe Version mit hellgelbgrauem Lenkrad, neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
1062/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "62n / Fw-Leiterwagen / 2,-", neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
805/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
731/2, neuwertig
936/1, Aufkleber beidseitig erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
757/3A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 1 69")
653/1B, mit Ladegut (Stapelkästen am Spritzling), Druck beidseitig 100%, neuwertig
1129/2, neuwertig