V 128.1, sehr gut
V 21.1, V 79.1, V 132.1, V 133.1 mit V 134.1 und V 133.2, gut bis neuwertig
V 34.3, neuwertig
V 42.2, neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 193.2, Fahrgestell lichtgrau, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, fast neuwertig im Ork (eine Lasche von innen tesafilmverstärkt)
HO-Maßstab, um 1965, späte Version mit Mittelnaht auf Motorhaube und ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP (Version mit Gummiboden)
L 8 cm, um 1965, Export-Modell nur für Deutschland, neuwertig im Ork
Grundfarbe transparent, geringe Lackfehler am Heck, sonst fast neuwertig
Ford 17M, Ford Taunus 17M de Luxe, Mercedes 220 und MB 1413 Koffer-LKW, gut bis neuwertig
Fahranlage aus den 60er Jahren, mit 4 Kurven, 6 Geraden und motorisiertem Pullmanbus (alle sehr gut), nicht auf Funktionstüchtigkeit geprüft, Karton gut (eine Seite des Deckels fehlt)
Kunststoff, Maßstab ca. 1:40, 1980er Jahre, neuwertig im Ork
alles Autobahn-Verkehrszeichen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
alles Bundesstraßen-Verkehrszeichen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 7.2, sehr gut bis neuwertig
V 8.2, "Übergangs"-Chassisversion noch ohne Schlepploch, aber bereits mit verstärkter Stoßstangenhalterung, neuwertig
V 9.2, früheste Chassisversion ohne Verstärkung der Stoßstangenhalterung, neuwertig
V 13b.8, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, neuwertig
V 19.3, Dachlackierung fast 100%, neuwertig
V 25.1, sehr gut bis neuwertig
V 26.3, sehr gut
V 29.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
V 30a.1, sehr gut
V 30b.1, sehr gut
V 33.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, fast neuwertig
V 33.4, Fehlproduktion mit unauffällig abweichender Hinterradversion auf der Fahrerseite, Dachlackierung fast 100%, fast neuwertig
V 34.3., neuwertig
V 49.2, sehr gut
V 51b.2, sehr gut bis neuwertig
V 71.2, mit beiden Tragen, neuwertig
V 74.1, neuwertig
V 83.1, sehr gut bis neuwertig
V 83.2, neuwertig
V 85.2, sehr gut bis neuwertig
V 86.1, sehr gut bis neuwertig
V 86.2, sehr gut bis neuwertig
V 141.2, sehr gut bis neuwertig
V 144.2, neuwertig
V 148.1, Version mit grauem Chassis, neuwertig
V 160.1, sehr gut
V 171.1, sehr "kräftiger" Orangeton, Dach elfenbein, fast neuwertig
V 171.2, Farbton "schmutziges" orange, Dach helles gelb, sehr gut bis neuwertig
V 180.1, neuwertig
V 181.1, sehr gut bis neuwertig
V 190.1, sehr gut bis neuwertig
V 191.1, sehr gut bis neuwertig
V 6.1, spätere Version mit integriertem Zughaken und Plane, sehr gut bis neuwertig
V 32.1, Pritschenversion mit Metall-Lasche, neuwertig
V 61a.1, Haltegummis erneuert, sonst neuwertig
V 70.1, Version mit silbernem Chassis, fast neuwertig
V 88.3., sehr gut
V 105.1, sehr gut bis neuwertig
V 163.1, sehr gut bis neuwertig
V 166.1, sehr gut
V 168.2, ohne Plane, sehr gut bis neuwertig
V 94.1, fast neuwertig im Ork
überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 52b.1, sehr gut bis neuwertig in sehr guter OVP (mit Preisabriss)
8 Seiten 165 x 215 mm, neuwertig
4 Seiten 160 x 220 mm, ohne Händlerstempel, neuwertig
Peterwagen MB 180 (V 52a.1, gut bis sehr gut), Hatra Schwenk-Schürf-Lader (V 103.1, fast neuwertig) und 5 Bäume (sehr gut)
Lackierung fast 100%, sehr gut
T1 Pritsche gelb/rot Version mit Blinkern, sonst alle ohne Blinker, gut bis neuwertig
22 Blech-Verkehrszeichen (Hamker Margarine), 7 SIKU-Zubehörteile, Vespafahrer (Lego) und 2 Bogenlampen (Wiking-Plagiate), überwiegend sehr gut
10x V 580, sehr gut bis neuwertig
2 laufende Feuerwehrmänner (V 409), Brandmeister (V 439) und 5 Matrosen (V 453), überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 79.1, neuwertig im Ork
V 182.2, sehr gut im Ork
V 1.2, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut
V 1.4, Dachlackierung fast 100% (nur zwei minimale Fehlstellen an der oberen Dachkante der Beifahrerseite), neuwertig
V 5.4, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
V 8.4, Dachlackierung mit geringen Fehlstellen an beiden seitlichen Dachkanten, sehr gut bis neuwertig
V 12.2, sehr gut
V 18.3, Version mit grauem Chassis, neuwertig
V 22.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
V 23.4, neuwertig
V 24.2, mit Plane (hohe Version 20mm), neuwertig
V 26.5, Dachlackierung 100%, sehr gut
V 27.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, ungewöhnliche Fehlproduktion ohne Gewicht, neuwertig
V 28.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, Fehlproduktion mit unauffällig abweichender Vorderradversion auf der Beifahrerseite, neuwertig
V 33.2, sehr gut bis neuwertig
V 34.4, Dachlackierung fast 100%, neuwertig
V 35.2, Fehlproduktion mit unauffällig abweichender Hinterradversion auf der Fahrerseite, zudem komplett unbemalt, neuwertig
V 38.4, späte Version mit grauem Chassis, Faltdachlackierung nur noch zu 30% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
V 52a.2, sehr gut
V 59.1, sehr gut bis neuwertig
V 66a.3, sehr gut bis neuwertig
V 67a.1, mit durch original Gummizug befestigtem Gepäck-Cellonbeutel, neuwertig
V 74.2, sehr gut
V 82.2, sehr gut bis neuwertig
V 84.1, fast neuwertig