235/4B, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
113/4A, sehr gut bis neuwertig
140/2BX, neuwertig
140/2AR, neuwertig
140/2AN, kleiner, aber tiefer Kratzer in der Chassismitte (1x3 mm), sonst fast neuwertig
140/2AK, sehr gut
140/2AC, sehr gut
138/3B, neuwertig
138/2BY, sehr gut bis neuwertig
138/2BT, sehr gut bis neuwertig
184/2, späte Version mit Prägung "WMiK" im Kabinenboden, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
121/1I, neuwertig
134/1B, herstellungsbedingter Klebefleck an den Unterkanten beider Türen der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
115/1E, Frontrahmen mit Fließnaht (ohne Rissbildung), sehr gut bis neuwertig
159/4CL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
123/3C, gut bis sehr gut
140/3F, sehr gut bis neuwertig
140/2BG, neuwertig
140/2AX, neuwertig
140/2AF, sehr gut bis neuwertig
138/2BH, sehr gut bis neuwertig
138/2AG, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
144/1A, sehr gut bis neuwertig
215/1E, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
260/2, sehr gut bis neuwertig
159/3DA, neuwertig
140/2AK, neuwertig
140/2BJ, sehr gut
140/2BH, sehr gut bis neuwertig
140/2AW, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, sehr gut bis neuwertig
138/3E, neuwertig
138/2AV, sehr gut