Vorserie um 1959, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen: Karosserie komplett glatt und ohne die bei der Serie vorhandenen dünnen Grate (die Fließlinien münden in der Dachmitte in ein kleines Loch)...
1518/2D, bestmöglich erhaltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 1600 Euro, neuwertig im Ork
193/1CO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, Oberteil mit sehr unauffälligem Standardriss am Heck der Beifahrerseite (10mm, bündig ...
107/1C, Räder silbern, Drahtachser-Farbrarität in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserienmodell oder sehr seltene Farbvariante der bislang nur in Grautönen, silbern und schwarz bekannten ersten Version mit Bodenprägung nur "WM", Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 1500 Euro, schoko...
sehr gut bis neuwertig
884/1E in Werbeausführung, Kabine weiß, Auflieger hellorangegelb, Container weiß, neuwertig
Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
323/1V, neuwertig
376/1A, neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, sehr gut
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
608/3E, neuwertig
704/1BB, neuwertig
1501/2J, Chassis staubgrau (frühe Version mit Schlitzen), Tank und Motor schwarz, Sitze blau, fast neuwertig
190/1AF, sehr gut
178/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Kofferseiten und Hecktüren ultramarin, Kofferdach beige, sehr gut bis neuwertig
212/1CA, neuwertig
104/4V, grüne Sitze 100%, neuwertig
108/2U, sehr gut bis neuwertig