986/1A, sehr gut bis neuwertig
823/2BA, sehr seltene Aufliegerfarbe in der Version mit kleiner Kreisfläche oberhalb des Königszapfens, sehr gut bis neuwertig
617/2A, sehr gut bis neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
1511/1D, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1512/4B, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 7 59"")
154/3CJ, fast neuwertig
104/4K, Räder und Lenkrad weiß, braune Sitze 100%, neuwertig
523/3B, sehr gut
190/1BI, sehr gut bis neuwertig
170/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
1952/1B, Kennung "5/3.53", doppelt gefaltet, ohne Händlerstempel, gut bis sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 625/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und silberner Pritschenboden ohne integrierte Rückleuchten, Kabine und unterer Pritschenaufbau in Sonderfarbe, oberer Pritschenau...
1518/3C, Großmodell im Maßstab 1:40 mit attraktiver Rad- und Lenkradfarbe silbergrau, späte Version mit vier Rückleuchten, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, Herstellungsjahr 1954, Schätz...
172/1EB, Kabine und Chassis ultramarin, Koffer und Hecktüren d'-lehmbraun, Kofferdach d'-basaltgrau, Abziehbilder beidseitig 100% erhalten, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 EUR, neuwertig
455/4B, eine der seltensten PKW-Farbvarianten der 1960er Jahre, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 1000 EUR, sehr gut
443/2A, seltene Karosserievariante in dem "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen rot" der viele Jahre später produzierten Version 443/3A, die zudem ein integri...
106/1A, eines der seltensten Wiking-Grundmodelle in bestmöglicher Erhaltung, frühe Version mit anthrazit lackierten Fenstern, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", neuwertig
403/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
376/3, Resteverwertung: Karosserie azurblau (wie bei 377), Sitze beige, Verdeck anthrazit, komplett unbemalt, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
995/1E, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
1509/1C, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1502/2E, Motorabdeckplatte fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
105/3O, Grundfarbe leuchtgrün, Lack fast 100% (nur geringe Fehler an den Vordersitzen, eventuell sind die Figuren ausgetauscht worden), sonst neuwertig
108/2E, sehr gut
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
190/1FQ, sehr gut bis neuwertig
195/2O, Zugmaschine schwarz, misch-buntes (!) Aufliegerunterteil Version K, Oberteil eher cremeweiß als weiß, neuwertig
160/5AC, neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
547/1AB, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 204/3D, jedoch Aufliegeroberteil creme und Aufliegerunterteil cremeweiß (statt weiß), Zugmaschine braunelfenbein, Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
1403/1, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Farbvariante, komplett unbemalt (möglicherweise Vorserie), neuwertig
Auflieger orangerot (auf Basis der Vorserie), Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig