403/1A, beide Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
424/2, neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
477/1C, sehr gut bis neuwertig
482/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
323/1, neuwertig
602/1B, neuwertig
986/1A, sehr gut bis neuwertig
1054/3C, sehr gut
1060/2B, neuwertig
1109/1F, neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
800/2BB, sehr gut bis neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, Kabinenfront ohne Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 72")