451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
1061/3C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
494/2D mit passendem Anhänger 522/3D, beide mit silbernen Rädern, sehr gut bis neuwertig
154/3GB, sehr gut
1055/2A, sehr gut bis neuwertig
494/3E, seltene Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, neuwertig
494/1, im Wiking-Handbuch noch fehlende Farbvariante in der frühen Version ohne Deichsel-Quersteg, neuwertig
365/1D, sehr gut
1512/4B, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 7 59"")
190/1AF, sehr gut
154/3CJ, fast neuwertig
154/3AI, neuwertig
104/4V, grüne Sitze 100%, neuwertig
190/1BI, sehr gut bis neuwertig
1401/1, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), neuwertig
376/1A, Frontscheibe etwas windschief eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
617/3D, sehr gut bis neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
1502/2C, Radkappen d'graublau, Teil der vorderen Stoßstange abgebrochen, Reserverad und Lenkrad fehlen, Heck der Karosserie mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Kofferseiten und Hecktüren ultramarin, Kofferdach beige, sehr gut bis neuwertig
522/1O, neuwertig
104/4K, Räder und Lenkrad weiß, braune Sitze 100%, neuwertig
104/2B, Räder schwarz, Lenkrad staubgrau, dunkelgrüne Sitze 50%, sehr gut
108/2U, sehr gut bis neuwertig
133/2B, fast neuwertig
209/1, Kabine und Chassis ultramarin (!), Sattelpfanne frei von Klebespuren (Beleg für keinen Umbau), komplett unbemalt, neuwertig im Ork (Kennung "60 4 56")
157/4BG, sehr gut bis neuwertig
143/1P, im WHB 2016 unterbewertete Farbvariante, die wir erstmals seit 2007 wieder anbieten können, sehr gut
421/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut
323/1N, sehr gut bis neuwertig
377/3K, sehr gut
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
654/1DA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
1118/3A, sehr gut
617/2E, sehr gut bis neuwertig
129/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
1506/1C, platingraues* Verdeck und Türverkleidungen gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
155/3EM, sehr gut bis neuwertig
109/2A, Räder rot, sehr gut
190/1EK, sehr gut
101/3, schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
156/4CG mit mischbraun-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1J, neuwertig
155/5DA mit passendem Anhänger (Typ 4) 524/1A, beide mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1I, sehr gut bis neuwertig
157/4BM, fast neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 621/5 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe h'-gelbolivgrün, ohne Kanister und Reserverad, Verglasung etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
614/3E, neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
382/2B, sehr gut
1503/2A, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "indiana")
102/2J, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
190/1EH, Zugmaschine mit vielen weißen und schwarzen Farbeinschlüssen, sehr gut bis neuwertig
190/1LC, sehr gut bis neuwertig
138/3, Resteverwertung aus Oberteil vom Werbemodell NRZ und Unterteil vom Krankenwagen, neuwertig
176/2BA, sehr gut
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1403/1A, sehr gut
Kabine und Chassis rot (Version ohne Zughaken), Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), neuwertig
neuwertig
neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis weinrot, Auflieger Sonderfarbe "glasiges" orangegelb (dicker Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber auf Grundmodell 694/1CE aufgetragen, plausibler als das vermutlich nicht originale im WHB abgebildete Modell, neuwertig
424/2, neuwertig
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig