376/3C, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut
304/2DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
378/1B, sehr gut
389/2E, neuwertig
453/1B, neuwertig
325/2J, gut bis sehr gut
328/1CC, obere Leiter mit bündig schließenden Standardrissen in den drei untersten Sprossen, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
381/2A, sehr gut bis neuwertig
389/1B, sehr gut bis neuwertig