1016/2 (Posthorn 4,5 mm, Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (98% / 99%), sehr gut
1013/2BA, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut bis neuwertig
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
917/2C, Anhänger Version A, Silberung der Anhängerräder teils abgegriffen, sonst neuwertig im guten Ork (Kennung "25 3 63")
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig
655/1B (Stempeldruck beidseitig 98%) mit passendem Anhänger 543/1B (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sonst neuwertig
823/2AF, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "58 / Pkw-Transporter / 2,50", sehr gut bis neuwertig
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
1059/3B, sehr gut
1070/3B, neuwertig
1115/1B, neuwertig
527/1A, sehr gut bis neuwertig
1059/2, sehr gut
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Stützrollen, sehr gut bis neuwertig im späten Ork (Kennung "7 3 72")
704/1CC, neuwertig
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
799/1C, neuwertig
717/2A, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, neuwertig
987/2B, sehr gut bis neuwertig