389/2A, sehr gut bis neuwertig
485/1F, Kabine und Pritsche im deutlich selteneren, hellen Farbton, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2017, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wird bei Gewinnspielen oder Krankenkassen-Wechsel zur DAK ausgegeben, neuwertig in OVP
1229/2B, der rechte Mann war abgetrennt und ist nahezu rückstandslos wieder angeklebt worden, sonst neuwertig
Händler-Anschreiben (ähnlich Messe-Info 1954, Rückseite beklebt mit Zeitungsartikel über Wiking), 6 Verkehrszeichen-Anstecknadeln, 2 Briefumschläge und 2 Käfer-Spielsteine
1323/6, Kennung "20 11 61", dreifach gefaltet und mit vermutlich Wiking-eigener Bleistiftnotiz "20.8.63" am unteren Rand, insgesamt gut bis sehr gut
2x beige, 2x orangerot und 2x ultramarin, sehr gut bis neuwertig
135/1L, neuwertig
215/1G, sehr gut bis neuwertig
136/1B, Räder silbern, neuwertig
1510/2A, neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
763/1GE, beidseitig geringe Kratzer unterhalb der Papieraufkleber und geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, nur Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite zur Hälfte abgebrochen (ist nur noch 1 statt 2 mm lang), sonst fast neuwertig
323/1U, bündig schließender Standardriss unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
454/2DB, 459/1D, 461/1A, 462/1A und MB 260D, 65 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
863/1, Version mit rotem Papieraufkleber, sehr gut bis neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "17 4 71")
823/2AG, neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1129/3, Version mit Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Aufliegerstützen, fast neuwertig
982/1EI, Kabine lichtgrün, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 72")