1115/1B, neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
ähnlich 1114/1A, jedoch Auflieger gelborange (statt hellorangegelb), neuwertig
659/1D, sehr gut
1162/3E, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "73 10 10")
701/1C, neuwertig
807/3CA, sehr gut bis neuwertig
1128/2, späte Version mit silberner Platte auf der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
1111/1C, neuwertig
1014/2 (Posthorn Druck 4,5 mm beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%), neuwertig
1119/3A, neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 706/2CB, jedoch Auflieger noch mit Bodenprägung "WMiK" (wie bei 705/1B), sehr gut bis neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "17 4 71")
824/2A, Auflieger graublau/grünblau, Kabine mattgraublau, neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, sehr gut
799/1C, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version mit "Märklin"-Innenprägung, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, modelltypischer Materialverzug, sehr gut im guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1961, Spanien, modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, geringe Klebespuren auf beiden Stoßstangenunterseiten, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 142.1, sehr gut bis neuwertig
372/1C, 455/1H, 455/1J, 456/3A, 456/3D, 456/3E, 456/3C, 465/1A (2x, in Tönungen), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
157/5AA (2x, in Tönungen), 157/5AD, 157/5BD, 157/5CB, 157/5CF, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
992/3A, 995/1C, 996/2L, 996/2M, 996/2N, 997/1D, 140 EUR, dazu Auflieger zu 821/2A, 822/1 oder 823/1A, sehr gut bis neuwertig
454/2DB, 459/1D, 461/1A, 462/1A und MB 260D, 65 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig in überwiegend sehr guten Ork
487/3, 487/4C, 487/4D, 1004/1A, 1006/4, 1008/1, 1031/1B, 1034/2E, alle 100%, 191 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1H, 323/1G, 323/1L, 323/1M, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
365/1A, 1067/2 und 1117/2A (platingraue Anbauteile erheblich vergilbt), 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW, darunter 4 Neuauflagen der 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
115/1B, 115/1G (beide mit Standardriss), 304/2FD, 304/5IA, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AU (2x, in Tönungen), 138/2BE, 138/2BR, 140/2AG, 140/2BK, 140/2BR, 141/1A, 141/1B, 141/1E, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1D, 342/1A, 343/1D, 344/1A, 345/1A, 345/2E, 347/2 (100%), 348/1E, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
129/1H, 129/1I, 129/1K, 129/1L, 129/1M, 134/1C, 134/1G, 134/1H, 134/1J, 134/1K, 134/1L, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel