Version B (komplett lackiert), Langversion mit Segeln über Backbordbug, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Lackierung auf Basis eines Dr. Grope-Nachguss, aus der Replikenserie Dr. Grope (1980er Jahre), R 0, neuwertig
ungewöhnliche Variante mit USA-Hoheitsabzeichen (entspricht Modelltyp DC-3), fast neuwertig
Version A, sehr frühe Version ohne Bodenprägung, R 0, sehr gut
darunter Franz Klasen, Braconda, Kamerun/Togo, ..., dazu Hohenfels (Dr. Grope), überwiegend R 0 und neuwertig
Fouga Magister, MIG 15, Junkers Ju 87, Sea Hawk, Segelflugzeug Typ Reiher und 2x Thunderjet, 200 EUR, alle komplett mit allen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork (Ausführung Westland S 51)
Ar 96 und Me 262 (beide Dr. Grope), Ar 96 (vermutlich überlackiertes Grope-Modell) und BF 109 (stark verkratztes Wiking-Original), sonst alle neuwertig
seltenes Kriegsschiff um 1940, Lackierung dunkelgrau, mit Namenszug-AZB am Heck der Backbordseite, R 0, am hinteren Mast fehlen die Drähte, sonst neuwertig
Version B, R 1, sehr gut im Ork (mit seitlicher Papieretikette "Schnelldampfer Europa / Wiking-Modell / DRGM")
Version A, nicht auf Funktionsfähigkeit geprüft, R 1, sehr gut
späte Version mit glatten Flügeln, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an einem Fahrwerk, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1, sonst fast neuwertig
Version D (seltene Vorkriegsvariante mit weißem Deck), R 1-2, sehr gut
Version A, Originalität des etwas dick aufgetragenen Klarlacks fraglich, R 1, sehr gut
Version D (Nachkriegsversion), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Version A, R 0, neuwertig
Version A, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Version B, Variante mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug und Schornsteinringen), R 0, neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, sehr gut
Cobra (Version C, viele Lackfehler ausgebessert, daher R 2-3) und Kabelleger (R 0, aber mit vermutlich nicht originalen gelben Zusatzbemalungen), sonst sehr gut bis neuwertig
Wilhelm Gustloff, Hamburg/New York, Milwaukee/St.Louis, Der Deutsche/Sierra, Fyn und Tannenberg, alle R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B (mit braunem Deck), R 0, fast neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug-Abziehbild), R 0, sehr gut
Version E, R 2 (Schornstein-Abziehbilder erneuert und Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
Version E (eckige Tarnlackierung auf Basis der Vorkriegsform), R 0, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut (ein größerer Lackfehler im hinteren Bereich des Rumpfs steuerbord)
Version B, R 0, neuwertig im Hapag-Lloyd-Werbekarton
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
7 Schiffe und 4 Hafen-Zubehörteile, R 0-1, überwiegend gut bis sehr gut
He 177 und E 17 (beide sehr gut), He 115, Do 26 (beide mit geklebten Bruchstellen), alle mit AZB aus neuerer Zeit, dazu He 114 und Me 262 (tarnlackiert), beides Dr.Grope-Repliken
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version B, neuwertig in Hapag-Lloyd-Werbeverpackung
Version D, R 0, neuwertig
mit in der Mitte durchtrenntem Güterzug, R 0, sehr gut im Ork
Version A, R 1, fast neuwertig
Version B (wolkige Tarnlackierung), R 0, sehr gut
Version B, Originalität des etwas dick aufgetragenen Klarlacks fraglich, R 1, sonst sehr gut bis neuwertig