135/1M, sehr gut bis neuwertig
132/3J, sehr gut bis neuwertig
123/3O, sehr gut bis neuwertig
123/3C, neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
140/3E, neuwertig
140/2AX, neuwertig
138/4, späteste Version mit Antennenhalterung, sehr gut bis neuwertig
138/3A, sehr gut
138/2BJ, sehr gut bis neuwertig
216/1E, neuwertig
157/4FF, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
274/2, neuwertig
152/1A, mit Ladegut, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
227/4B mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, sehr gut
185/2, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
144/1G, Chassisversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
140/1AX, neuwertig
121/1I, neuwertig
185/2 (Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 1022/1 (99% / 100%), fast neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
158/3GF, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
185/2 (Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 1022/2 (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut)
129/1A, sehr gut
125/5D, sehr gut bis neuwertig
143/1R, sehr gut bis neuwertig
140/2AX, sehr gut bis neuwertig
138/2BH, sehr gut bis neuwertig
138/2AX, sehr gut bis neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
131/1C, gut bis sehr gut
113/4B, sehr gut bis neuwertig
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
140/2AP, neuwertig
138/2BH, sehr gut bis neuwertig
138/2AO, gut bis sehr gut
160/4DI, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
144/1K, sehr gut bis neuwertig
168/1A, sehr gut bis neuwertig
235/1B, Heck-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
200/2BO, sehr gut
123/3R, neuwertig
170/1A, sehr gut bis neuwertig
159/5AG, sehr gut bis neuwertig
158/3BI, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
157/4FH, sehr gut
281/5, Schablonierung fast 100% (an der Oberkante der Beifahrerseite minimal "ausgefranst"), neuwertig
158/3BA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
157/4CM, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, gut bis sehr gut
140/2BH, sehr gut bis neuwertig
140/2BG, sehr gut
140/3E, neuwertig
140/2AR, sehr gut
135/1M, sehr gut bis neuwertig
129/1A, neuwertig
126/1K, sehr gut bis neuwertig
113/3E, sehr gut bis neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM/Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
140/2AL, sehr gut bis neuwertig
138/2BL, sehr gut bis neuwertig
138/2BG, sehr gut bis neuwertig
121/2C, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, mit Verdeck, neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
140/3F, sehr gut bis neuwertig
123/3B, gut bis sehr gut