966/3, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
807/2B, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Übergangsversion mit Papieraufklebern und dickem Königszapfen, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1109/1E, neuwertig
614/2G, neuwertig
676/1B, neuwertig
1128/2, späte Version mit Platte am Unterboden und anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper), sehr gut bis neuwertig
Bestandteil eines Faller-Schaufenster-Dioramas, ähnlich Serienmodell "Zeitfracht", jedoch Kabine/Chassis eher rotbraun und Verdeck hellbeige, neuwertig
692/1DB, Kofferseiten achatgrau, Kofferdach altweiß, sehr gut bis neuwertig
725/1B, neuwertig
983/1A, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
1147/2A, Chassis anthrazit, neuwertig
525/2AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Lkw-Anhänger / -,80", sehr gut bis neuwertig
525/3DA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
615/2C (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1AA, sehr gut bis neuwertig
803/1C, neuwertig
804/1C, sehr gut bis neuwertig
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 986/3A, jedoch Zughaken bereits mit Verstärkung (wie bei 986/5), neuwertig
1059/3B, Vorderkante der mittleren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
634/2E, sehr gut bis neuwertig