944g, 1975, aus Peltzer-Nachlass, Arbeitsmappe mit Mercedes-Werkszeichnungen, Fotos und Peltzer-Arbeitsanweisungen an H.Engler zum Formenbau des MB O305
V 106.1, späte Version grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", Kisten mit original Gummikordel befestigt, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
110/1E, sehr gut bis neuwertig
105/1B, Räder und Lenkrad weiß, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, beigefarbene Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 445/2 in Sonderfarbe, neuwertig
628/1A, neuwertig
Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
494/1, früheste Version noch ohne Quersteg zur Halterung der Pferde, Version mit Drahthaken, sehr gut
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
120/1B, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 444/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos beidseitig mit zwei "Hoyer"-Abziehbilder, neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3C mit gesilberten Scheiben (Schablonierung 100%) und Zierleiste auf Haube, neuwertig
V 13a.5, sehr gut bis neuwertig
V 140.3, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
1505/3L, Frontrahmen ohne Standardriss, mit Reserverad, neuwertig im Ork (Kennung "15.5.54 15000")
110/1J, Grundfarbe staubgrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe staubgrau), Lack fast 100%, fast neuwertig
196/1FO, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig