304/5BE, IE basaltgrau, neuwertig
821/1AB, sehr gut
409/1DE, neuwertig
409/1ME, neuwertig
525/3OA, neuwertig
614/1A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43f/W Furgone aperto Mercedes")
852/1, Zugmaschine C, Auflieger B, Container E, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
1123/2B, sehr gut im guten Ork (Kennung "20 10 63")
1162/2A, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
525/3HA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5BE, gut bis sehr gut
618/1A mit passendem Anhänger 529/3A, sehr gut bis neuwertig
626/1A, mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "44n / Int. Loadstar / Lkw / 1,50", neuwertig
655/1A (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 543/1A (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
715/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche vor der Seilwinde, sehr gut
962/3B, sehr gut
965/2, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1069/6, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut
1109/1A, neuwertig