1504/1J, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, neuwertig im Ork (dem WHB noch unbekannte Version ohne Lüfter in den Modellabbildungen, ohne Farbmarkierung)
1524/1, beide Posthorn-Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
186/1A, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
104/4E, Räder und Lenkrad silbern, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
111/1L, "gräuliches" grün, sehr gut bis neuwertig
138/2BX, sehr gut
121/1I, neuwertig
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
183/2 (Posthorn-Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1022/2 (beidseitig fast 100%), neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
1293/1B, Träger platingrau*, sehr gut
1958, 1961, 1963, 1969 (3x), 1974 (2x), Messe-Information 1965 und 2 SpurN-Listen, alle gelocht, sonst überwiegend sehr gut
überwiegend sehr gut
1202/1R, neuwertig
1227/2B, zertrennte Figurengruppe, neuwertig
1251/2CF, neuwertig
1350, neuwertig
Motorradfahrer, Motorradfahrer mit Beiwagen, Radfahrer (männlich) und 2 stehende Personen (Form B), sehr gut bis neuwertig
Werbegeschenk auf der IAA 1963, Serienmodell 366/2 im "Goetze-Dichtungen"-Pappkarton (mit Aufdruck "Geländewagen"), fast neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig