857/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
409/2EB, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
904/1B, fast neuwertig
863/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), sehr gut
1162/3C, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1161/1B, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 9 64")
1104/2C, neuwertig
1069/1A, neuwertig
1025/5, letzte Version mit kleinen Posthörnern (4,5 mm, Druck beidseitig 100%), neuwertig
963/1A, neuwertig
951/2B, neuwertig
888/2, neuwertig
Übergangsversion ähnlich 914/1, jedoch Pritscheneinlage bereits achatgrau (wie bei 914/2), neuwertig im Ork (Kennung 15 7 65")
614/1A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "43f/W Furgone aperto Mercedes")
721/2B, sehr gut bis neuwertig
718/1C, sehr gut bis neuwertig
996/1, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, neuwertig
723/1B, frühe Version ohne "Büssing"-Logo im Kühlergrill, sehr gut
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
617/4C, neuwertig