722/1E, sehr gut bis neuwertig
735/2CC, neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
769/1AA, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "30 5 69")
725/1C, neuwertig
654/3CB, blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
633/3B, neuwertig im guten Ork (Kennung "8 4 71", mit geringen Beschriftungen)
617/2G, sehr gut bis neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, Container-Unterseite mit hauchdünnen Kratzern, sonst sehr gut bis neuwertig
704/1IA, neuwertig
808/2, die Sitzgruppe in der Kabine hat sich gelöst, sonst neuwertig
826/2AC, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im mäßigen Ork (an dem die Seitenlasche mit aufgedruckter Kennung fehlt)
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
1161/1G, Stadtwappen-Abziehbild der Einstiegseite nur 60%, sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1166/3C, sehr gut bis neuwertig
minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Preisabriss "1,75" noch vorhanden)
sehr gut bis neuwertig
V 23.1, gut bis sehr gut
V 210.1, Gewicht im Kabineninneren lose, sonst sehr gut
Kunststoff, HO-Maßstab, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, sehr gut
V 140.1, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
1960er Jahre, Metall, (740) Mercedes-Bus (aus der 1:66-Serie), (744) Shell-Tankwagen und (759) Förderband (Gummiband gerissen), sehr gut bis neuwertig
V 67a.2, mit Gepäck in ungeöffneter Cellonverpackung, Haltegummi "ausgeleiert", sehr gut bis neuwertig